2018年，新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)向前發(fā)展，動(dòng)力電池企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入下半場(chǎng)，廝殺將更加激烈，實(shí)力不夠的動(dòng)力電池企業(yè)生存會(huì)更加艱難。

2017年12月26日，北京當(dāng)升材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“當(dāng)升科技”）公告稱，公司決定使用自有資金1000萬(wàn)元參與北京匠芯電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“匠芯電池”）在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌的增資項(xiàng)目。據(jù)了解，如果增資順利，當(dāng)升科技或?qū)⒊钟薪承倦姵卦鲑Y后股權(quán)的11.11%。

匠芯電池在業(yè)內(nèi)并不出名，筆者也是第一次聽(tīng)到這個(gè)名字，但從當(dāng)升科技1000萬(wàn)元的持股占比高達(dá)11.11%來(lái)看，匠芯電池資金規(guī)模并不大，因?yàn)?000萬(wàn)元投資在電池的資本大潮中掀不起多大水花，甚至有些微不足道。

作為一家電池材料企業(yè)，當(dāng)升科技入股一個(gè)并不出名、實(shí)力亦不雄厚的電池企業(yè)，圖什么？這家電池企業(yè)什么來(lái)頭呢？

匠芯電池增資前后股權(quán)變動(dòng)情況

據(jù)公開(kāi)信息顯示，2016年6月，匠芯電池由北汽新能源和河南新鄉(xiāng)電池研究院在北京亦莊共同注冊(cè)成立，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元，兩個(gè)股東各占50%股份，增資后的匠芯電池前三大股東持股比例分別為34.00%、25.67%和11.11%。據(jù)了解，匠芯電池的經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等，以及電池和化工產(chǎn)品的銷售等。

匠芯電池可查信息極少，甚至連官網(wǎng)也沒(méi)有查到，在動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，動(dòng)作慢一點(diǎn)就可能被淘汰，匠芯電池的異常“低調(diào)”似乎讓人難以理解。

綜合各項(xiàng)資料，筆者了解到，匠芯電池采取“北京以研發(fā)、中試為主，新鄉(xiāng)以生產(chǎn)為主”的形式，二者結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行區(qū)域聯(lián)盟。說(shuō)白了，北汽新能源和新鄉(xiāng)電池研究院在這件事上各取所需。

北汽新能源選擇新鄉(xiāng)，看重的是新鄉(xiāng)的電池產(chǎn)業(yè)氛圍。新鄉(xiāng)的電池產(chǎn)業(yè)已有60多年的發(fā)展歷史，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中，新鄉(xiāng)被確定為“動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)集群”；鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出以新鄉(xiāng)為依托，大力發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)。然而，新鄉(xiāng)雖有良好的電源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，卻長(zhǎng)期缺乏與之配套的電池應(yīng)用龍頭企業(yè)，新成立的匠芯電池被寄予厚望。

當(dāng)然，匠芯電池更是被看作北汽新能源在儲(chǔ)能這盤(pán)大棋上落下的重要一子，也是“擎天柱計(jì)劃”（該計(jì)劃旨在通過(guò)換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合）的主要操盤(pán)手。