2017年悄然而逝，這一年的新能源汽車市場尤其值得紀念，在過去的2017年里，我們看到了特斯拉MODEL X的神采飛揚，經歷了蔚來ES8帶來的震撼，也目睹了北汽EC180的小巧玲瓏……2017年這些新能源汽車的輪番轟炸，以及新造車勢力的密集發布后，2018年將會給我們帶來哪些驚喜呢？下面，小編對預計2018年上市和量產發布的純電動車型做了一個歸納，以饗讀者。

1.拜騰

作為打響2018年的第一槍，拜騰在美國洛杉磯時間1月7日的CES展上發布首款車型，也將成為眾多希望打入美國市場的中國初創公司之一。就此前拜騰公布的新車內飾照片，整個儀表盤由一個49英寸的顯示屏占據，方向盤上安裝的是一個8英寸的觸控顯示屏，前排座椅可以向內旋轉12度。新車可以識別乘客和個人喜好，能夠與智能手機和智能手表等無縫連接。該車最大的亮點是超大顯示屏，貫穿整個中控臺，不僅能夠實現實時互動，也讓整車更具科技范。

（圖片來源于官網）

作為造車新勢力中最特殊的一個團隊，2017年9月7日FMC在上海亮相正式發布了新品牌拜騰BYTON。說這個團隊特殊，是因為因為FMC的首席執行官兼聯合創始人畢福康，曾在寶馬工作20年，曾任寶馬i8項目總監；而總裁兼聯合創始戴雷曾任東風英菲尼迪總經理和華晨寶馬副總裁。除了這兩個在中國創業的德國人，再看其核心管理團隊，更是來自寶馬、特斯拉、谷歌等知名企業?？梢哉f，這是一個很內行的團隊，卻要像外行一樣顛覆傳統造車邏輯。由這些汽車大咖組合在一起造出的拜騰，會碰撞出怎樣精彩的火花？值得期待！

2.前途K50

2017年12月27日前途汽車首款純電動跑車K50在蘇州生產基地下線。據悉，該車12月底開始上生產線試生產，2018年3月份將進行第二次試生產，5月份第三次試生產，計劃于2018年6月份正式開始生產。前途K50的定位是電動超跑，此次下線的前途K50采用雙電機驅動整車，在前后軸各布置一個電機，形成了四驅驅動形式。雙電機與單電機相比，雙電機可讓整車行駛速度、扭矩等都達到了峰值。前途K50官方公布的最大續航里程將超過300km，百公里加速時間小于4.6S，最高時速將超過200km/h。此外，車上還配備RESS可再充電能量儲存系統來控制電池的溫度。

（圖片來源于官網）

前途汽車是國內第三家獲得生產資質的新晉造車企業，雖然新車尚未進入工信部目錄，但從首款車來看，這款電動跑車不是走量產品，更像是陸群的造車夢想，也有人認為它有望成為中國版的特斯拉。長城華冠方表示，其2020年的年銷量目標為10萬輛，作為國內第一款自主研發純電動超跑，前途K50自2015年上海車展驚艷亮相以來，就一直在媒體評論圈引起熱議。面對熱議，前途選擇的是對自身問題加以優化和提升，期待這款電動超跑能為空白的中國跑車市場帶來驚喜。

3. 吉利帝豪EV

從吉利新能源官方獲悉，吉利將推出新款帝豪EV，預計將于今年3月上市。新車外觀和內飾都有所調整，動力輸出大幅提高。新款EV續航里程有望達到450公里。新車外觀視覺上更接近帝豪GL的新家族化設計風格，新款帝豪EV的尾部造型改動明顯。根據審批信息顯示，新款帝豪EV換搭了一臺最大功率為120千瓦的永磁同步電機，相比現款在動力輸出方面有大幅提升。吉利汽車研究院資深總工程師透露：到2018年吉利FE平臺各車型續航里程將提高至400公里，同時百公里能耗將降低至13千瓦時。

（圖片來源于官網）

無可否認，吉利的的確確是自主品牌的佼佼者，收購了沃爾沃，推出了高端品牌領克……另外，吉利本身其它的產品博越、遠景、博瑞、帝豪等系列車型也得到了市場的認可，新款的帝豪內飾上沒有太大的變化，但是預計新款將會加入更多實用科技的配置，應該會給我們帶來很大驚喜。

4.風翔Titan

這臺純電動超跑外觀上有點邁凱倫P1的影子，整體造型流暢，大燈采用了LED光源，由于定位于比賽用車，所以內飾造型相對簡潔，但仍配有空調系統。該車采用了中置后驅布局，采用松下18650鋰電池并聯，每一顆電池都有自己的獨立保險絲，續航可超過400KM。新車采用雙電機后輪驅動，綜合最大功率超過368KW（500PS）最大扭矩980Nm，單電機最高轉速為12000轉，官方百公里加速時間僅3.9S。

（圖片來源于官網）

雖然風翔是新建立的造車公司，但實際上整個團隊在汽車研發上已經有7年經驗。卡妙思（CAMMUS），風翔（WINDBOOSTER）汽車的總公司，我國著名的汽車改裝件廠商，其產品以高質量、高性能、高性價比著稱。其創始人是胡建，他于2000年畢業于電子科技大學電子工程學院，2008年進入深圳卡妙思，2014年成為風翔汽車總經理兼首席工程師。這款超跑能否得到市場認可，還要等車出產才知道性能，我們拭目以待吧。