馬上2017年就要翻篇了，在過去的一年里，中國新能源汽車市場依然保持著快速增長的態勢。2017年中國新能源汽車市場呈現出什么樣的趨勢和態勢？讓我們一起來看一看。

中汽協發布的數據顯示，1－11月，新能源汽車產銷分別完成63．9萬臺和60．9萬臺，同比分別增長49．7％和51．4％。其中純電動汽車產銷分別完成53．2萬臺和50．4萬臺，同比分別增長56．6％和59．4％；插電式混合動力汽車產銷分別完成10．7萬臺和10．5萬臺，同比分別增長22．5％和21．8％。電動汽車資源網認為，全年銷量超過70萬臺已成定局。

產業結構方面，根據中汽協統計數據顯示，2017年11月，新能源乘用車的銷量為8．3萬臺，其中純電動乘用車6．8萬臺，插電式混合動力乘用1．5 萬臺；新能源商用車銷量為3．6萬臺，其中純電動商用車3．4萬臺，插電式混合動力商用車0．2萬臺。

從動力類型來看，2017年1～11月，純電動乘用車累計銷售38．2萬臺，占比62．73％，同比累計增長76．0％；插電式混合動力乘用車累計銷售13．3萬臺，占比15．43％，同比累計增長29．8％；純電動商用車累計銷售12．2萬臺，占比20．03％，同比累計增長23．2％；插電式混合動力商用車累計銷售1．1萬臺，占比1．81％，同比累計減少21．5％。

產量方面，2017年11月，新能源乘用車的產量為8．4萬輛，其中純電動乘用車6．9萬輛，插電式混合動力乘用車1．5萬輛；新能源商用車產量為3．8萬輛，其中純電動商用車3．6 萬輛，插電式混合動力商用車0．2萬輛。

從動力類型新能源汽車累計產量的分布情況來看，基本與銷量分布情況保持一致，2017年1～11月，純電動乘用車累計生產39．9萬臺，占比62．34％，同比累計增長73．8％；插電式混合動力乘用車累計生產9．7萬臺，占比15．16％，同比累計增長31．1％；純電動商用車累計生產13．3萬臺，占比20．78％，同比累計增長20．9％；插電式混合動力商用車累計生產1．1萬臺，占比1．72％，同比累計減少23．3％。

新能源乘用車：全年銷量將超50萬臺，A00級車型成為主力車型

根據乘聯會廠家數據，11月新能源乘用車銷量達到8．1萬臺，環比10月增長1．6萬臺，同比增速87％，實現了2017年保持連續10個月的月度環比持續增長態勢。數據顯示，今年前11月新能源乘用車銷售近46萬臺。

從全年銷量走勢來看，由于第一季度受到政策大幅調整的原因，眾多車企在第一季度均未發力，隨后增速較快；7月、8月銷量通常較低，9月開始市場再度回暖。受2018年新能源汽車補貼將再度調整傳聞的影響，電動汽車資源網預計12月銷量還將大幅度上漲，2017年新能源乘用車年度銷量將超過50萬臺。

細分動力類型與車型結構看，2017年1～11月，純電動A00級車型累計銷售24．4萬臺，占比53．35％，同比累計增長162％，仍是最大的市場。不過，長遠來看，電動汽車資源網認為，A00級純電動車發展是新能源汽車市場的短期趨勢。純電動A0級車型累計銷售2．9萬臺，占比6．29％；純電動A級車型累計銷售9．0萬臺，占比19．6％；純電動B級車型累計銷售0．4萬臺，占比0．8％；插電式混合動力A級車累計銷售累計銷售7．4萬臺，占比16．17％；插電式混合動力B級車累計銷售1．7萬臺，占比3．79％。

從今年前11個月的單車累計銷量看，北汽EC系列銷售64910臺，排名第一，知豆D2以41155臺的銷量位居第二，比亞迪宋DM排在了第三位，累計銷售26277臺。電動汽車資源網認為，從全年新能源汽車累計銷量來看，如無意外，北汽EC系列、知豆D2已提前鎖定2017年年度累計銷量的冠亞軍。進入前十位的車型還有江淮iEV、奇瑞eQ、比亞迪e5、吉利帝豪EV、榮威eRX5、比亞迪秦、眾泰E200。

從車企表現看，2017年1～11月，比亞迪以9．6萬臺的累計銷量位居冠軍，北汽新能源憑借EC180的銷量排在第二位；吉利汽車排在了第三位，累計銷售4．5萬臺。值得注意的是，北汽新能源11月新能源乘用車銷量為1．9萬臺，預計12月銷量將突破2萬臺，全年銷量有望突破10萬臺。從全年累計銷量來看，電動汽車資源網認為比亞迪和北汽新能源都將有奪得冠軍寶座的可能，比亞迪的勝算應該會更大一些。