根據汽車數據和情報供應商JATO Dynamics發表的最新分析結果顯示，隨著各國決策者紛紛通過減少大氣污染物排放的法規，全球電動汽車（EV）的采用速度開始加快。
2017年是電動汽車普及的轉折點，重點地區銷量大幅增長。這些市場包括澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、智利、中國、克羅地亞、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、俄羅斯、斯洛文尼亞、南非、西班牙、瑞典、瑞士、中國臺灣、土耳其、英國和美國等。
汽車行業正處于發展的重要時刻，大部分汽車品牌廠商都開始將各種電動汽車置于未來計劃的核心位置。隨著全球各國和城市力爭實現嚴格的排放目標，他們也開始將電動汽車定位為實現更加清潔的未來汽車行業的一個途徑。制造商們正在不斷擴大業務范圍，因此消費者可選擇的范圍也更廣。
中國的增長對電動汽車的未來至關重要
中國不斷擴大的汽車市場對電動汽車的未來至關重要。如果電動汽車成為現實的主流技術，那么中國市場對全球電動汽車技術的影響將不可小覷。中國的決策者正試圖平衡急劇的汽車需求與國家嚴重污染問題之間的關系。中國政府出臺了推動電動汽車的政策，如大城市汽車限購、國產電動汽車和插電式混合動力汽車（PHEV）提供補貼等。隨著事件的進一步發展，再加上在中國電動汽車將在2019年生效的全新碳信用項目下，電動汽車將獲得比插電式混合動力車更多的信用積分，全球制造商紛紛進入中國市場。據此，中國制造商開始優先考慮國產電動汽車的發展和創新。
目前，中國已經成為了全球最大的電動汽車市場，9月份銷量達到22.7萬輛。中國迅速躋身全球最大的電動汽車市場榜首，超過了美國、歐洲等更發達的市場。相比之下，中國在傳統的內燃機上花費了數十年的時間。
反過來，中國通過電動汽車解決國內排放問題的重心意味著它引領了技術的發展。中國汽車業在該領域的領導地位意味著中國現在有機會征服全球市場，并與西方同行相媲美。這一點非常重要，因為中國制造商生產的內燃機一直難以與在該領域擁有更豐富經驗和傳統的西方品牌進行競爭。因此，截至2017年9月，全球主要汽車市場的十大電動汽車品牌中有六家位于中國。如果中國工業能夠生產對全球消費者有吸引力且價格適中的電動汽車，那么中國的汽車行業在全球市場的份額肯定會不斷增長。
