日本東麗工業(yè)株式會(huì)社周二披露，在長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間里，旗下材料制造子公司涉及149起質(zhì)量數(shù)據(jù)偽造案中，制造丑聞再次席卷日本制造商。

全球最大的碳纖維復(fù)合材料制造商?hào)|麗表示，數(shù)據(jù)造假行為涉及向Toray Hybrid Cord Inc.的13名客戶銷(xiāo)售輪胎強(qiáng)化線的產(chǎn)品。對(duì)整個(gè)集團(tuán)內(nèi)可能的不法行為進(jìn)行了更廣泛的調(diào)查。

日本東麗公司沒(méi)有提及任何受影響客戶的名字，除了美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司(BA.N)，日本公司是客機(jī)用碳纖維的主要供應(yīng)商，以及優(yōu)衣庫(kù)母公司迅銷(xiāo)公司，其產(chǎn)品在優(yōu)衣庫(kù)最暢銷(xiāo)的Heattech保暖衣系列中使用。

在日本神戶制鋼發(fā)現(xiàn)廣泛的數(shù)據(jù)偽造之后，日本企業(yè)面臨質(zhì)量保證失敗而消息泄露，帶來(lái)越來(lái)越大的壓力。

東麗表示，其子公司去年7月份就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并在10月份獲悉了這些問(wèn)題。在本月早些時(shí)候在一個(gè)匿名的在線帖子中出現(xiàn)流言之后，決定公開(kāi)披露這個(gè)造假行為。

“沒(méi)有違法或安全問(wèn)題。 這是在我們和客戶之間的事，所以沒(méi)有必要披露它。”東麗總裁Akihiro Nikkaku在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

網(wǎng)上發(fā)帖迫使公司“在謠言傳播之前給予正確的解釋”，并指出，即使將來(lái)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似案件，公司也不需要公開(kāi)。

這些評(píng)論可能會(huì)引起對(duì)日本制造商治理的擔(dān)憂，以及他們打擊作弊的承諾。

三菱綜合材料株式會(huì)社上周承認(rèn)，它可能已經(jīng)向數(shù)十個(gè)客戶發(fā)送了偽造數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，并在發(fā)現(xiàn)不法行為后可能繼續(xù)運(yùn)輸這些產(chǎn)品。

汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)和斯巴魯也遭受丑聞打擊。

在面臨中國(guó)和韓國(guó)這樣的亞洲鄰國(guó)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，承認(rèn)造假有可能會(huì)損害對(duì)日本制造業(yè)的信任。

東麗股價(jià)在承認(rèn)造假后大跌逾8%，并在收盤(pán)下挫5.3%。

又是波音！

雖然東麗不是國(guó)際上最受認(rèn)可的日本品牌之一，但其強(qiáng)勁輕質(zhì)的碳纖維材料被用于波音777X客機(jī)和787夢(mèng)幻客機(jī)。

東麗是日本保守企業(yè)機(jī)構(gòu)的核心，前總裁榊原定征擔(dān)任商業(yè)游說(shuō)團(tuán)體日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

東麗公司表示，正在向客戶通報(bào)有關(guān)偽造的情況，并沒(méi)有收到有關(guān)用于加強(qiáng)輪胎和其他工業(yè)產(chǎn)品的纖維產(chǎn)品性能或安全問(wèn)題的消息。

受影響的客戶主要在日本，但至少有一個(gè)在韓國(guó)。

兩名質(zhì)量控制經(jīng)理曾經(jīng)主導(dǎo)了偽造，部分原因是由于達(dá)到產(chǎn)品交付目標(biāo)的壓力。 負(fù)責(zé)造假的兩名經(jīng)理已經(jīng)轉(zhuǎn)到不同的職位。

東麗在內(nèi)部調(diào)查后發(fā)現(xiàn)這些案件是針對(duì)這一弊端，促成了內(nèi)部調(diào)查，Nikkaku表示他希望在明年3月之前完成。

Nikkaku說(shuō)，這149個(gè)案件的總收入達(dá)1.5億日元(合135萬(wàn)美元)，對(duì)收益影響不會(huì)很大。