據外媒報道，比亞迪正計劃明年在加拿大的安大略省開設第一個裝配工廠，預計當地市政府和企業對電動卡車的需求將會激增。

據悉，比亞迪準備先為該工廠配置40名員工，攻下加拿大這一站的決心已經很明顯。背后很大的原因，是因為加拿大的省級稅收優惠政策在短期內比美國創造了更加有利和友好的環境。上月中旬，比亞迪美國新工廠投產，成為美國首家中國獨資大巴工廠，也是北美最大電動大巴工廠——全美公交大巴的總量約為4000輛。

比亞迪暫未透露工廠具體位置、計劃投資金額、以及政府提供的任何獎勵措施，但它表示未來幾周內或許會公布這些具體細節。

隨著各國政策對電動車市場的青睞，比亞迪正加速發力海外布局。目前，除美國工廠外，比亞迪還在巴西、匈牙利、法國等多個國家建立巴士生產基地，加速推進“全球造”，并通過出口方式向日本、英國、澳大利亞等數十個國家和地區交付了數以萬計的純電動巴士。

而對于加拿大市場，比亞迪看好一些省份向電動汽車買家提供數千美元的回扣這一利好。

安大略省經濟發展與增長部發言人拒絕對比亞迪的任何投資置評。

比亞迪加拿大分公司副總裁Ted Dowling表示，比亞迪會先進駐安大略省，最初是通過運送來自中國的技術和部件，制造貨車和運送卡車等短程車輛。他表示，公司打算擴大，雇用更多的人實現加拿大工廠的“擴容”。

安大略省的一個核心吸引力在于，多倫多周邊地區有很多配送中心，因此如果一家公司轉向了電氣化，并且成本降低，其他公司也會開始這樣做。

Ted Dowling表示，如果成功的話，比亞迪將成為重建卡車制造業的最前沿。加拿大在美國和墨西哥逐漸失去了一些較便宜的定點，以及汽車投資，2011年的時候它最后一個主要的商業卡車裝配工廠在安大略省倒閉了。但安大略省仍然是加拿大的汽車工業“重鎮”，通用汽車和福特汽車都在該省設有工廠。