“到2022年，預計將投資100億元人民幣，在全國范圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬輛。”在昨日召開的2017新能源汽車生態大會上，北汽新能源副總經理張勇宣布。

北汽新能源表示，聯合各方成立“衛藍生態聯盟”，實施“擎天柱計劃”。這項計劃通過換電和電池再利用技術，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合。到2022年，覆蓋全國主要城市及重點城鄉區域，組建以光儲能換電站為中心的全國范圍能源互聯網，建成光儲換電站3000座，運營車輛50萬輛。

記者在北汽新能源藍谷展示區看到，分布式光儲換電站好似由三個“集裝箱”組成，下面兩個橙色的分別是控制艙和能量艙，上面白色的是回收艙，出租車從下面兩個箱體間穿過換電。該換電站可實現互動式發電、供電和并離網運行，并通過云平臺大數據進行多個分布式光儲換電站智能管理，滿足新能源汽車能量快速補充。此外還可以依靠光伏發電系統、儲能系統、換電系統（電池包）離網運行，對周圍區域提供電能。

張勇介紹，“擎天柱計劃”將實現退役動力電池的梯次利用，5年可妥善處理退役動力電池5萬噸；50萬臺出租車實現電動化，一年可減少碳排放850萬噸，相當于植樹3100萬棵。

目前，北汽新能源在北京、廈門、蘭州三市已投放超過3000輛換電出租車。換電模式相比于充電出租車的優勢在于換電迅速，只需2分48秒，與燃油車類似。

北汽新能源總經理助理、營銷公司總經理李一秀表示，換電模式暫時不會推廣至私家車，因為營運用車對充電時間成本有要求，且換電網點比較易于規劃；私家車行駛路徑相對固化，充電樁能暫時滿足其需求。

本次大會上，北汽新能源發起成立了“衛藍生態聯盟”。該聯盟的第一批成員單位包括奧動新能源、北控清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪等25家產業鏈相關企業。（北京日報）