事件背景

因高調入股萬科一事被更多人知曉的寶能，此次投入140億進軍新能源汽車市場，試圖通過此番回歸實業一改之前留下的“野蠻人”形象。

為何寶能會跨界新能源汽車領域？毫無制造經驗的寶能，新能源汽車之路能夠走得順當？且看小編對此事件的全面分析。

跨界前因

念念不忘，必有回響。任何合作達成必然是基于雙方共同努力的結果。

今年6月份，觀致汽車母公司發布公告稱，觀致、奇瑞、Quantum已與一位來自中國的投資者簽署合作協議。當時就有消息透露，這個下注觀致的幕后金主正是寶能。而目前，觀致汽車稱已獲得前海聯動云汽車租賃有限公司的大訂單，而據一位寶能內部人士透露，聯動云租車就是寶能下屬的汽車租賃公司。在一切塵埃落定之前，這些都是猜測。但從這些千絲萬縷的關系中能看出來，姚振華的寶能已然有意進軍新能源汽車領域。

9月14日，杭州市富陽區書記率隊來深進行招商，吸引投資等工作，寶能集團就是他們其中一站。富陽區政府的這次拜訪是促成這次合作的前提，有政府的牽線搭橋以及政策上給與的支持，為合作打下了堅實基礎。

10月20日，富陽區政府發布了與寶能的合作框架協議。合作涉及的三方是富陽政府、寶能集團和新天地集團，達成協議——共建新能源汽車和新天地產城綜合體。寶能集團斥資140億進軍新能源汽車市場，這是寶能集團未來的其中一個主要發展產業，將在富陽投資建設一個占地3000畝、年產30萬輛新能源汽車的生產基地，涵蓋研發、生產和測試等全套業務。以姚振華的投資眼光來看，寶能在富陽的新能源汽車項目不僅僅是布局杭州地區，未來更是能輻射整個華東區塊。

種種跡象都表明，寶能跨界新能源汽車已經非常確定。

跨界優勢

對于寶能來說，其最大的優勢在于擁有足夠的財力去承擔汽車制造行業的高資金投入。根據公開資料顯示，寶能集團目前擁有綜合物業開發、商業運營、金融、現代物流、文化旅游和民生產業等六大業務板塊，凈資產高達1200多億，市值超過5000億元。這些資產足以支撐其造車夢的落地生根，甚至未來在國內外遍地開花。

寶能集團六大業務板塊