今年，DS入華已滿五年。

在這5年的光陰里，DS在車型、渠道乃至銷量上都取得了快速發展。然而，好景不長，從2016年至今年上半年，DS在銷量上出現了嚴重的下滑。與此同時，其品牌知名度和影響力，也跟隨出現不同程度的下挫。數據表明，如今的DS在華正遭遇瓶頸期。

長安PSA執行副總裁沈明均

銷量下挫，母公司緊急支援

鑒于DS的處境，今年3月，長安PSA針對管理層做出了調整，沈明均升任長安PSA執行副總裁，接手DS品牌的營銷工作。

除了對管理層做出調整外，今年6月，長安PSA的母公司長安汽車與PSA集團在深圳簽署了深化戰略合作協議，雙方一致表示對DS進行等額增資36億元人民幣，以及每年投放一款新車等舉措。這次深化戰略合作協議的簽署，表明雙方的母公司均把DS在華的發展放在了一個全新的高度。

根據合作協議，PSA集團將在深圳建立DS品牌的中國及亞太區域總部，長安PSA將在經營中國業務的同時，向該區域出口產品。

如今，DS在華有4款國產車型和2款進口車型在售。自2018年開始，DS將會在SUV系列、跨界車系列、轎跑車系列方面，以每年向中國市場投放至少一款新車的速度，進行車型導入，以不斷完善產品序列。

此外，PSA集團還將不斷加強DS產品在新技術上的運用。根據計劃，DS有望在2019年向中國市場推出插電式混合動力汽車和首款純電動汽車；而在今年上海車展上完成首秀的DS 7 CROSSBACK，將是長安PSA新業務計劃中的首款車型，同時也是DS第二代車型中的首款產品。

精準營銷和渠道改革并舉

在品牌層面，DS將堅持豪華品牌路線不動搖，同時，加大全國層面的傳播，加強重點區域及經銷商的支持。