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2.深入討論AutoCAD的二次開發(fā)理論,對比目前主流的開發(fā)平臺與開發(fā)方式優(yōu)劣,選擇為本次繪圖開發(fā)平臺,C#為開發(fā)工具,并探討了中各對象之間的關(guān)系以及主要對象相關(guān)屬性。3.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)庫圖形系統(tǒng)進行整體需求分析,主要從功能設(shè)計和參數(shù)化設(shè)計兩方面確定了總體設(shè)計目標(biāo),最終目標(biāo)是能達到自動參數(shù)化繪制BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器平面圖,線型、圖層準(zhǔn)確,具有友好的人機交互界面。4.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)庫圖形進行詳細(xì)設(shè)計。BoWexFLE-PA以GYS4型有對中榫凸緣BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器為例,首先分析圖形繪制過程和一般步驟,介紹了在VisualStudio2010中的具體的開發(fā)過程,包括圖形界面的設(shè)計圖形參數(shù)設(shè)計。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWexT65FLE-PA-352.42D-48407價格-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

此外,脹套在超過其額定力矩后便會打滑,因此脹套還具有過載保護的作用。利用脹套的這些特性,將脹套作為軋機傳動系統(tǒng)的過載保險裝置是可行的。太鋼四軋廠對四輥可逆軋機進行的技術(shù)改造,經(jīng)過一年多的生產(chǎn),取得了良好的效果和經(jīng)濟效益。目前我國300MW以上火力發(fā)電機組電動給水泵組通常選配的偶合器大多以R17K.R17KR18K500等進口偶合器為主。BoWexFLE-PA結(jié)合阜新發(fā)電公司的給水泵及偶合器設(shè)備情況,介紹了偶合器的工作原理,并結(jié)合這幾種通用類型的偶合器的常規(guī)維護做了較為細(xì)致的敘述。針對125-JA在合成二車間運行過程中暴露出來的缺陷進行了仔細(xì)的分析,并提出了解決問題的措施和方法,從而提高了機組運行的可靠性。

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隨著原動機和工作機的不同及其發(fā)展,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器技術(shù)的發(fā)展很快,其類型繁多,工作原理多種,性能更趨完善,結(jié)構(gòu)新穎,構(gòu)思獨特,能滿足多種使用場合的需要。近十多年來,我國在BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的研究和生產(chǎn)等方面均取得了很大發(fā)展,系列品種日益增加,但與世界工業(yè)發(fā)達國家相比尚有一定差距。在編譯、精選國外新型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器資料和廣泛收集研究國內(nèi)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器產(chǎn)品資料的基礎(chǔ)上,撰寫此文,以供我國BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器技術(shù)的進一步發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代、設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品提供參考。通過“斯拉維揚斯克”輪發(fā)電機組軸線故障的分析。

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試驗結(jié)果表明,其主要技術(shù)指標(biāo)接近國外先進水平。同年12月,機械工業(yè)部在西安召開了QL100球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器鑒定會,為我國迅速發(fā)展球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是利用液體來傳遞功率(轉(zhuǎn)矩)的一種傳動裝置。在某汽油車型平臺上,開發(fā)純電動汽車。保持了原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓助力部分,使用輔助電機代替發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)向泵實現(xiàn)助力。利用彈性套柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器實現(xiàn)輔助電機與轉(zhuǎn)向泵之間的動力傳遞,設(shè)計了轉(zhuǎn)向泵固定架實現(xiàn)其與電機的連接,并用有限元分析方法對固定架進行剛度分析。結(jié)果顯示,一體化設(shè)計使轉(zhuǎn)向助力部分的結(jié)構(gòu)大大簡化,有利于布置、安裝與維護,其剛度完全滿足工況要求,已在純電動汽車上成功應(yīng)用。

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