尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-352.42圖片-尼龍盤

與粘結(jié)式彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器比較，其優(yōu)點為結(jié)構(gòu)簡單、合理、加工工藝性好、壽命長、運轉(zhuǎn)可靠、維修方便等，為改造國內(nèi)Ｚ型舵槳拖輪某些壽命短的粘結(jié)式彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器，提供了具體方案與選擇。風(fēng)電BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器用于連接風(fēng)力電機的風(fēng)電葉片和齒輪箱,除傳遞扭矩外,主要實現(xiàn)各向補償。文中重點介紹目前廣泛應(yīng)用的幾種風(fēng)電BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的技術(shù)特點和性能參數(shù)。煙氣輪機是一種典型的旋轉(zhuǎn)機械,是中國石化集團公司長嶺分公司催化裂化裝置的核心設(shè)備之一,在重油催化裂化生產(chǎn)過程中占有重要地位,它利用催化裂化生產(chǎn)過程產(chǎn)生所蘊含大量熱能與壓力能的煙氣膨脹做功驅(qū)動軸流式壓氣機或發(fā)電機旋轉(zhuǎn)工作。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-352.42圖片-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

試驗結(jié)果表明,其主要技術(shù)指標(biāo)接近國外先進水平。同年12月,機械工業(yè)部在西安召開了QL100球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器鑒定會,為我國迅速發(fā)展球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是利用液體來傳遞功率(轉(zhuǎn)矩)的一種傳動裝置。在某汽油車型平臺上,開發(fā)純電動汽車。保持了原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓助力部分,使用輔助電機代替發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)向泵實現(xiàn)助力。利用彈性套柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器實現(xiàn)輔助電機與轉(zhuǎn)向泵之間的動力傳遞,設(shè)計了轉(zhuǎn)向泵固定架實現(xiàn)其與電機的連接,并用有限元分析方法對固定架進行剛度分析。結(jié)果顯示,一體化設(shè)計使轉(zhuǎn)向助力部分的結(jié)構(gòu)大大簡化,有利于布置、安裝與維護,其剛度完全滿足工況要求,已在純電動汽車上成功應(yīng)用。

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2.深入討論AutoCAD的二次開發(fā)理論,對比目前主流的開發(fā)平臺與開發(fā)方式優(yōu)劣,選擇為本次繪圖開發(fā)平臺,C#為開發(fā)工具,并探討了中各對象之間的關(guān)系以及主要對象相關(guān)屬性。3.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)庫圖形系統(tǒng)進行整體需求分析,主要從功能設(shè)計和參數(shù)化設(shè)計兩方面確定了總體設(shè)計目標(biāo),最終目標(biāo)是能達到自動參數(shù)化繪制BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器平面圖,線型、圖層準(zhǔn)確,具有友好的人機交互界面。4.對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)庫圖形進行詳細設(shè)計。BoWexFLE-PA以GYS4型有對中榫凸緣BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器為例,首先分析圖形繪制過程和一般步驟,介紹了在VisualStudio2010中的具體的開發(fā)過程,包括圖形界面的設(shè)計圖形參數(shù)設(shè)計。

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尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-352.42圖片-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-352.42圖片-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex125FLE-PA-352.42圖片-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

引言軋機主傳動系統(tǒng)經(jīng)常承受著巨大的沖擊和強烈的扭轉(zhuǎn)振動,這是造成傳動系統(tǒng)中的電機、齒輪、軸承和BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器嚴(yán)重磨損和的主要原因,也常常是導(dǎo)致地腳螺絲松動斷裂、機架結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)本身破壞的主要原因。目前,多數(shù)軋機的傳動系統(tǒng)都采用傳統(tǒng)的套筒式齒型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。這種剛性傳動部件對兩軸對中的要求很高,在結(jié)構(gòu)上也存在著傳動間隙,就更加劇了傳動系統(tǒng)中的沖擊和振動,重大時有發(fā)生。應(yīng)用在線監(jiān)測系統(tǒng)的頻譜、軸心軌跡等手段對兩套催化裝置三機組K10101的主風(fēng)機和煙機軸振動波動的現(xiàn)象進行分析,診斷為動靜摩擦及BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞故障,并進一步分析BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞的原因。

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