尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-241.3D-48407現(xiàn)貨！-KTR

"BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器幾乎在各個(gè)領(lǐng)域的傳動機(jī)構(gòu)中都有應(yīng)用,它是機(jī)械中不可缺少的連接部件。彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是指內(nèi)部含有橡膠或者等彈性材料的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,因此具有緩沖吸振的功能。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)帶動較大慣量從動機(jī)械的軸系屢次出現(xiàn)了彈聯(lián)斷裂現(xiàn)象,疑為BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器與內(nèi)燃機(jī)軸系不匹配或是內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定工況造成的,因此急需找到彈聯(lián)斷裂的原因并建立起彈聯(lián)參數(shù)的設(shè)計(jì)流程來進(jìn)行現(xiàn)場BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器匹配選型的指導(dǎo)。BoWexFLE-PA從避免軸系扭振及附加力矩過大等方面針對內(nèi)燃機(jī)帶動較大慣量從動機(jī)械的軸系,在全面分析掌握了該類型軸系特性的基礎(chǔ)上,對彈聯(lián)的慣量、剛度、阻尼等參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)方法的研究并給出內(nèi)燃機(jī)軸系彈聯(lián)參數(shù)設(shè)計(jì)流程,具有一定的工程實(shí)用價(jià)值,可供相關(guān)單位參考。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-241.3D-48407現(xiàn)貨！-KTR用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

經(jīng)過將發(fā)動機(jī)飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器、液力變矩器泵輪等傳動部件組裝、整理,建立了基于ADAMS軟件的傳動軸系扭轉(zhuǎn)振動仿真模型。利用該模型,對推土機(jī)傳動軸系進(jìn)行了無阻尼狀態(tài)下的動力學(xué)、運(yùn)動學(xué)仿真分析,計(jì)算了推土機(jī)傳動軸系的臨界轉(zhuǎn)速;進(jìn)行了推土機(jī)在線轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn),分析了推土機(jī)傳動軸系產(chǎn)生共振時(shí)的發(fā)動機(jī)臨界轉(zhuǎn)速工作區(qū)段。為了使推土機(jī)作業(yè)工況下傳動軸系臨界轉(zhuǎn)速區(qū)避開發(fā)動機(jī)的正常工作轉(zhuǎn)速,BoWexFLE-PA采用梅花形彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器來調(diào)整推土機(jī)傳動軸系臨界轉(zhuǎn)速,應(yīng)用ADAMS的仿真平臺,對彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器不同剛度下的傳動軸系進(jìn)行仿真分析,探討了彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的剛度對系統(tǒng)扭振的影響規(guī)律,確定了比較合理的改進(jìn)方案,最終,使軸系的臨界轉(zhuǎn)速避開發(fā)動機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速區(qū)。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

BoWexFLE-PA以兩類典型高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系為研究對象,進(jìn)行了軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù)匹配的研究,完善了高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的匹配計(jì)算與評價(jià)流程,對發(fā)動機(jī)廠家進(jìn)行BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型有一定指導(dǎo)意義。對兩種不同模態(tài)頻率特性的典型柴油發(fā)電機(jī)組軸系進(jìn)行扭振動力學(xué)特性分析,提出如果電機(jī)轉(zhuǎn)子承受扭振及其引起的切向振動的能力強(qiáng),選用膜片式BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,否則選用高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的建議。進(jìn)而總結(jié)了典型高速柴油發(fā)電機(jī)組匹配BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的扭振特性及適用條件。

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尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-241.3D-48407現(xiàn)貨！-KTR法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-241.3D-48407現(xiàn)貨！-KTR尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-241.3D-48407現(xiàn)貨！-KTR法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

BoWexFLE-PA綜合軸系扭振性能評定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),制定了軸系扭振評價(jià)指標(biāo)及其參考限值表。運(yùn)用理論計(jì)算與仿真分析及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù)匹配進(jìn)行研究。研究結(jié)果完善了軸系扭振參數(shù)的匹配設(shè)計(jì)方法與評價(jià)流程,對于指導(dǎo)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型及設(shè)計(jì)有一定指導(dǎo)意義。針對某履帶車輛動力傳動系統(tǒng),建立了多質(zhì)量彈性系統(tǒng)模型。通過裝配C35型和8型兩種彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器在機(jī)械工況的動力傳動系統(tǒng)的振動計(jì)算和臺架試驗(yàn),得到8型的隔振效果和對系統(tǒng)扭振特性的改善效果明顯優(yōu)于C35型。裝配8型后使得系統(tǒng)的共振點(diǎn)移到正常工作轉(zhuǎn)速以外,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)各擋均無明顯的共振區(qū)域,滿足車輛的安全行駛需要。

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