德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處

山東望舒國際貿(mào)易有限公司經(jīng)營德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處聯(lián)軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯(lián)軸器,ROTEX-GS 標準型聯(lián)軸器)

正在美國、日本和聯(lián)邦德國等工業(yè)發(fā)達國家。蛇簧ROTEX-GS聯(lián)軸器已廣泛應用于傳動聯(lián)接中,且有各自的標準和系列產(chǎn)品。近十幾年來,我國許多引進的機械設(shè)備都采用蛇簧ROTEX-GS聯(lián)軸器作傳動聯(lián)接。而在我國關(guān)于這種ROTEX-GS聯(lián)軸器的研制報告尚不多見,至今還沒有自己的設(shè)計制造標準。從1985年起,大慶油田先后購進25臺哈爾濱電機廠制造的YK—2200—2/850高速異步電動機與D300—150型注水泵配套安裝,其傳動聯(lián)接采用M08型彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器。燕山鋼鐵公司2號高爐送風機的拖動系統(tǒng)由電機拖動改為汽輪機拖動后,由于管道沖洗油質(zhì)太臟導致啟動不順利,處理后發(fā)生ROTEX-GS聯(lián)軸器長度設(shè)計不合理導致風機振動大;更改ROTEX-GS聯(lián)軸器長度后,經(jīng)過現(xiàn)場動平衡和調(diào)整高調(diào)機構(gòu)間隙后,機組整體運行狀態(tài)良好。

德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處特點：

ROTEX GS聯(lián)軸器預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處型號：

德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處

正我廠使用的Z28-20滾絲機,其ROTEX-GS聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖1所示。分析多級泵安裝過程中的重點工作,包括ROTEX-GS聯(lián)軸器的找正手段與確定策略,對多級泵的試運行階段與開啟過程中的前期準備進行著重探討,分析通過方法來觀察多級泵啟動后的重要數(shù)據(jù)變化。結(jié)合相關(guān)參數(shù)的特征,對多級泵的運行狀況進行進一步分析,而且針對多級泵的判斷、使用、安裝方法進行了簡要的闡述。闡述了礦用帶式輸送機電機傳動系統(tǒng)的主要驅(qū)動方式,分析了電機傳動系統(tǒng)各個主要部件的效率,提出了提高帶式輸送機電機傳動系統(tǒng)效率的主要措施—基于永磁同步電機的直驅(qū)式電機。針對進口設(shè)備部件價格高、有些部件根本買不到的情況,對這些進口部件進行改造,節(jié)省大量資金,解決了生產(chǎn)的燃眉之急,使進口設(shè)備部件國產(chǎn)化。

將有助于掌握這項關(guān)鍵技術(shù)，為350km／h高速動車組用鼓形齒ROTEX-GS聯(lián)軸器的開發(fā)與研究提供幫助，同時為高速動車組的研制起到一定的推動作用。"高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器是船舶動力系統(tǒng)減振降噪的關(guān)鍵部件,其動態(tài)特性直接關(guān)系到ROTEX-GS聯(lián)軸器的振動控制性能。本文結(jié)合中船重工集團某研究所高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器動態(tài)特性研究合作項目,對船用高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器動態(tài)特性測試專用試驗臺進行了研究。高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺為位移式扭轉(zhuǎn)振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高彈性ROTEX-GS聯(lián)軸器施加交變的試驗扭矩。首先,對現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)振動試驗設(shè)備進行了比較,并在此基礎(chǔ)之上設(shè)計出了試驗臺的總體方案。

KTR聯(lián)軸器

德國KTR-ROTEX-GS28梅花墊-辦事處