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ROTEX-GS聯(lián)軸器是在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的元件,由于彈性柱銷式ROTEX-GS聯(lián)軸器柱銷孔目前的加工方式為鉆孔、擴(kuò)孔或者車削,因此存在著浪費(fèi)材料、效率較低等缺陷。而液壓成形技術(shù)因?yàn)槠涔?jié)約材料、高生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)在很多領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用,研究液壓成形技術(shù)在彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器上的應(yīng)用具有較大意義。本文通過研究彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器的工作原理以及內(nèi)高壓成形的工藝過程,確定了液壓成形技術(shù)在彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器上應(yīng)用的可行性。首先對(duì)Y型軸孔LX1型彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),將其分為兩部分,以使得其中的傳動(dòng)套部分可以用液壓成形技術(shù)來加工。然后對(duì)傳動(dòng)套內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行了理論分析,研究了其成形中的脹形程度、壁厚變化和應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài),并得出了初始屈服壓力、開裂壓力和合模力的計(jì)算公式與理論計(jì)算值。
山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)特價(jià)ROTEX-GS90網(wǎng)銷代理-KTR聯(lián)軸器,KTR ROTEX-GS 標(biāo)準(zhǔn)型無齒隙彈性聯(lián)軸器,ROTEX-GS 標(biāo)準(zhǔn)型聯(lián)軸器)
特價(jià)ROTEX-GS90網(wǎng)銷代理-KTR特點(diǎn):
預(yù)應(yīng)力下無齒隙的連接,用于主軸傳動(dòng)、升降平臺(tái)、和機(jī)床傳動(dòng)等
尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小
免維護(hù),便于目測(cè)檢查
成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7,孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標(biāo)準(zhǔn)DIN 6885/1為JS9
有符合歐洲EC標(biāo)準(zhǔn)94/9/EC的防爆(只針對(duì)1.0型和2.1/2.6型軸套)
特價(jià)ROTEX-GS90網(wǎng)銷代理-KTR型號(hào):
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75

文中介紹了該測(cè)試系統(tǒng)的硬件組成和軟件實(shí)現(xiàn),特別是C++Builder5.0編程環(huán)境下硬件中斷和端口操作的實(shí)現(xiàn)。提升機(jī)是礦井的四大固定設(shè)備之一,也是地面和井下聯(lián)系的主要工具,提升機(jī)主軸軸承快速更換成為其中的一個(gè)難題。本文采用新的技術(shù)方案,利用礦上節(jié)假日放假的時(shí)間對(duì)提升機(jī)主軸兩端的滾動(dòng)軸承進(jìn)行更換,不影響礦上節(jié)后正常生產(chǎn)。"高速動(dòng)車組的驅(qū)動(dòng)技術(shù)是動(dòng)車組研究的重點(diǎn)之一,而其關(guān)鍵部件ROTEX-GS聯(lián)軸器是驅(qū)動(dòng)技術(shù)方案的決定性因素,也是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。結(jié)合05年度創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)科研項(xiàng)目(現(xiàn)代軌道車輛及其相關(guān)技術(shù)),本對(duì)三種典型的國(guó)外高速動(dòng)車組使用的ROTEX-GS聯(lián)軸器技術(shù)進(jìn)行了分析比較,提出了國(guó)內(nèi)350km/h高速動(dòng)車組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用鼓形齒ROTEX-GS聯(lián)軸器的解決方案。
離合器是聯(lián)接同軸線上的主、從動(dòng)件以傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng),同時(shí)具有在傳遞過程中接合或分離機(jī)械裝置的功能,本文介紹的產(chǎn)品可用于機(jī)件的過載保護(hù)。另外,制動(dòng)器是用于對(duì)正在運(yùn)行的機(jī)械進(jìn)行減速,限速或制動(dòng)的裝置,這里涉及的產(chǎn)品體積較小、重量輕,操縱較靈活,因而具有一定的推廣價(jià)值。外齒鼓度曲線的選型及參數(shù)對(duì)鼓形齒ROTEX-GS聯(lián)軸器嚙合特性有著重要的影響,其決定了鼓形齒ROTEX-GS聯(lián)軸器的***允許軸間傾角及嚙合性能。采用幾何分析方法,建立了4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線,計(jì)算不同軸間傾角對(duì)應(yīng)的內(nèi)外齒齒面的最小間隙、接觸點(diǎn)位置、允許***軸間傾角和重合度,比較4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線的嚙合特性。

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