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基于建設(shè)完成的實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行典型功能雙機(jī)并車扭振的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)研究,為實(shí)驗(yàn)臺(tái)更為廣闊和深遠(yuǎn)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。此實(shí)驗(yàn)臺(tái)集機(jī)、電、熱、振動(dòng)、控制、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)于一體,可開展船舶動(dòng)力裝置綜合性試驗(yàn)研究,可模擬柴油機(jī)推進(jìn)、電力推進(jìn)、柴電混合推進(jìn),為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),具有很高的先進(jìn)性,此實(shí)驗(yàn)臺(tái)將對(duì)提高我國(guó)造船技術(shù)和國(guó)防科研能力做出較大貢獻(xiàn)。為了研究BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器在微小振幅下徑向剛度的計(jì)算方法,首先通過(guò)擬合橡膠試樣的試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到橡膠模型參數(shù),然后利用ISIGHT軟件集成ABAQUS聯(lián)合仿真分析進(jìn)一步優(yōu)化橡膠模型參數(shù),并對(duì)BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器在不同頻率下徑向剛度進(jìn)行預(yù)測(cè),最后采用instron8802試驗(yàn)機(jī)對(duì)BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器進(jìn)行了動(dòng)態(tài)掃頻試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果與預(yù)測(cè)結(jié)果較吻合,可為該系列BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器徑向剛度分析提供依據(jù)。
BoWex-ELASTIC聯(lián)軸器辦事處、代理商山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司開天KTRBoWex-ELASTICG200HE65ShAD-48407DBP橡膠盤-圖片，多年來(lái)開天KTRBoWex-ELASTICG200HE65ShAD-48407DBP橡膠盤-圖片聯(lián)軸器一直服務(wù)于國(guó)內(nèi)工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯(lián)軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡(jiǎn)單；Bowex-elastic可以補(bǔ)償主動(dòng)端和從動(dòng)端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯(lián)軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯(lián)軸器
高性聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)為位移式扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其主要功能是向被測(cè)試的高性聯(lián)軸器施加交變的試驗(yàn)扭矩。試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)研究主要包括以下內(nèi)容：首先,對(duì)現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了比較,并在此基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)出了試驗(yàn)臺(tái)的總體方案。在選定方案下,設(shè)計(jì)了基于隨機(jī)方向法的優(yōu)化程序,建立了ADAMS優(yōu)化仿真模型,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的核心部分即激振機(jī)構(gòu)進(jìn)行了基于優(yōu)化方法的機(jī)構(gòu)尺度綜合,得到了激振機(jī)構(gòu)的較優(yōu)尺寸。其次,根據(jù)較大靜載荷,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。應(yīng)用OptiStruct對(duì)關(guān)鍵受載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化,對(duì)承受交變載荷的關(guān)鍵部件進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度校核,并根據(jù)優(yōu)化及校核結(jié)果修正了試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。然后,根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了基于閉環(huán)矢量法和聯(lián)立約束法的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,得到了試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件所受的動(dòng)載荷。
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bowex-elastic-KTR 50sha、bowex-elastic-KTR 40sha，bowex-elastic-KTR 650sha
Bowex-elastic -HEG型萬(wàn)向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機(jī)和萬(wàn)向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對(duì)增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 開天KTRBoWex-ELASTICG200HE65ShAD-48407DBP橡膠盤-圖片鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計(jì)！
BoWex-ELASTIC分別研究小振幅激勵(lì)下的橡膠元件動(dòng)態(tài)徑向剛度和大振幅激勵(lì)下的橡膠元件動(dòng)態(tài)徑向剛度的計(jì)算方法。基于橡膠元件的動(dòng)靜態(tài)徑向試驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)ISIGTH和ABAQUS聯(lián)合仿真的方法對(duì)橡膠模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化修正,進(jìn)而使用此模型預(yù)測(cè)橡膠元件的在不同頻率和振幅下的動(dòng)態(tài)徑向剛度。BoWex-ELASTIC利用711研究所的instron8802動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī),設(shè)計(jì)實(shí)施了針對(duì)LSR1410和LSR1610型BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器橡膠元件的動(dòng)靜態(tài)徑向剛度試驗(yàn),給定某一振幅與頻率得到橡膠元件的動(dòng)態(tài)徑向剛度,并將該振幅與頻率下的預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值進(jìn)行了比較,其誤差在15%以內(nèi),證明仿真獲得了較好的結(jié)果。
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