進(jìn)口KTRBoWex100FLE-PA-Φ***.Patent-辦事處

該方法對旋轉(zhuǎn)軸系部件摩擦引起的振動(dòng)噪聲故障診斷具有參考價(jià)值。傳統(tǒng)的帶制動(dòng)輪BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,由于施加的力是在制動(dòng)輪外緣的徑向力,為了增加接觸摩擦面,制動(dòng)塊及制動(dòng)輪輪緣不得不設(shè)計(jì)得比較寬,但這又帶來飛輪力矩增加的缺點(diǎn),使得所需制動(dòng)力矩增大,這對于機(jī)械運(yùn)動(dòng)來說顯然是不利的。同時(shí)由于力是徑向力,使得制動(dòng)器結(jié)構(gòu)布置在傳動(dòng)軸的兩側(cè),這又帶來了體積龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)昂貴等缺點(diǎn),并且給安裝、維修、調(diào)試、保養(yǎng)也帶來諸多的不便。BoWexFLE-PA討論了在軋機(jī)傳動(dòng)(帶飛輪)中所設(shè)置的安全銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的載荷分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),著重討論了安全銷的強(qiáng)度計(jì)算方法,引入了載荷分布系數(shù)K_β、有效應(yīng)力集中系數(shù)K_ι以及應(yīng)用的圖表公式。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，進(jìn)口KTRBoWex100FLE-PA-Φ***.Patent-辦事處用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

柴油機(jī)是一種重要的動(dòng)力裝置,其被廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車、船舶、汽車和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。柴油機(jī)組的軸系包含眾多部件,對動(dòng)力設(shè)備的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用;作為軸系主要組成部分的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器,其運(yùn)行狀態(tài)的好壞將直接影響動(dòng)力設(shè)備的安全性和可靠性;軸系一旦發(fā)生故障,柴油機(jī)組的機(jī)械性能將迅速惡化,影響設(shè)備的正常運(yùn)行,故障嚴(yán)重時(shí)還將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至危及人身安全。因此,對柴油機(jī)組軸系的運(yùn)行過程進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測并提供故障預(yù)警就具有重要的意義。柴油機(jī)組軸系許多故障在穩(wěn)定工況下的征兆表現(xiàn)并不明顯,經(jīng)常不能及時(shí)準(zhǔn)確地對軸系進(jìn)行故障特征信號提取和故障診斷。在非穩(wěn)定工況,軸系的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和傳遞力矩頻繁變化,與穩(wěn)定工況扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號相比,非穩(wěn)定工況扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號蘊(yùn)含了更加豐富的軸系故障信息。

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BoWexFLE-PA首先提出了彈聯(lián)設(shè)計(jì)的要求及計(jì)算方法。再以某12V150型內(nèi)燃機(jī)和6L128型內(nèi)燃機(jī)為研究對象,通過對這兩種機(jī)型自由扭振分析和扭振分析的研究,確認(rèn)了軸系前兩階扭振模態(tài),由于內(nèi)燃機(jī)軸系滾振及彈聯(lián)模態(tài)的影響,在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭振幅值往往較大。在內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)主簡諧、強(qiáng)簡諧的共振幅值較大且是不可避免的。所以在進(jìn)行彈聯(lián)設(shè)計(jì)時(shí)必須著重考慮主簡諧與強(qiáng)簡諧激振力與軸系產(chǎn)生共振的現(xiàn)象,降低主簡諧與強(qiáng)簡諧扭振幅值,同時(shí)還應(yīng)著重降低0.1.0諧次等低諧次的共振幅值。定量分析了不同彈聯(lián)慣量、剛度、阻尼等參數(shù)對軸系扭振特性的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)彈聯(lián)慣量太大有可能導(dǎo)致減振器與軸系的不匹配情況,彈聯(lián)剛度的變化對內(nèi)燃機(jī)彈聯(lián)模態(tài)固有頻率影響很大,對曲軸模態(tài)與減振器模態(tài)影響不大的規(guī)律。

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進(jìn)口KTRBoWex100FLE-PA-Φ***.Patent-辦事處法蘭聯(lián)軸器又稱進(jìn)口KTRBoWex100FLE-PA-Φ***.Patent-辦事處尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

進(jìn)口KTRBoWex100FLE-PA-Φ***.Patent-辦事處法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對中找正的質(zhì)量能直接影響機(jī)器效能發(fā)揮的程度以及機(jī)器的使用壽命。如果機(jī)器各軸對中找正質(zhì)量差,會使機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)作時(shí)發(fā)生振動(dòng),并且會磨損軸承、齒輪BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件,更嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致毀機(jī)。1臺全液壓振動(dòng)壓路機(jī)使用1年后發(fā)生不能行走故障,并在柴油機(jī)飛輪殼與行走泵連接處有液壓油滲出。將行走泵從柴油機(jī)飛輪殼后部拆下,發(fā)現(xiàn)飛輪與行走泵連接的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器發(fā)生軸向竄動(dòng)。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器竄動(dòng)后將行走泵殼體磨損,造成行走泵密封件損壞。1.改進(jìn)前結(jié)構(gòu)改進(jìn)前法蘭BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖1所,其主要由飛輪螺栓2與法蘭盤BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器行走泵5和尼龍?zhí)?等組成。

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