尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ263.52聯(lián)軸器-尼龍盤

文中從工程車輛行走系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的選擇、計(jì)算、使用的環(huán)境、安裝注意事項(xiàng)等角度進(jìn)行研究分析,提出合理的應(yīng)用方法。核電棒電源電機(jī)飛輪與拖動(dòng)電機(jī)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器通過(guò)柔性聯(lián)結(jié)柱銷連接。拆卸飛輪柱銷時(shí),因空間位置限制,拆裝困難。著重介紹了拆卸工具設(shè)計(jì)理念以及使用方法。該套工具能保證飛輪柱銷順利拆卸,減少拆卸過(guò)程出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象,保證產(chǎn)品質(zhì)量,滿足了生產(chǎn)要求。針對(duì)飛剪頻繁在停止位產(chǎn)生"抖動(dòng)"和"異響"、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器磨損嚴(yán)重、飛輪螺絲多次斷裂等問(wèn)題,通過(guò)分析研究,找出造成該故障發(fā)生的根本原因,提出改進(jìn)方案。本研究主要從飛剪的機(jī)械系統(tǒng)對(duì)電控的影響因素入手,在滿足生產(chǎn)工藝的條件下,采用兩種控制參數(shù)K_p,T_n的方法,解決了生產(chǎn)中的問(wèn)題。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ263.52聯(lián)軸器-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無(wú)需維護(hù)。

根據(jù)初步選定的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,建立了由壓縮機(jī)曲軸、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)曲軸組成的軸系的曲軸系統(tǒng)的集中質(zhì)量模型。考慮BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器柔性、剛性兩種條件,分別進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn),進(jìn)行了重點(diǎn)分析。與BETA公司的計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析,固有頻率的計(jì)算誤差在5%以內(nèi),在壓縮機(jī)設(shè)計(jì)系數(shù)/扭矩限制條件等指標(biāo)上與BETA公司的分析結(jié)果是相符的。NICO變速箱BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器膜片(以下簡(jiǎn)稱連接鋼片)出現(xiàn)多次斷裂,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析原因,找到存在的缺陷,進(jìn)行了正確的改進(jìn)和變換處理,避免了重復(fù)使用進(jìn)口配件帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,為同類機(jī)型的問(wèn)題處理探索出一條新方案,產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

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BoWexFLE-PA以兩類典型高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系為研究對(duì)象,進(jìn)行了軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù)匹配的研究,完善了高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的匹配計(jì)算與評(píng)價(jià)流程,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家進(jìn)行BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型有一定指導(dǎo)意義。對(duì)兩種不同模態(tài)頻率特性的典型柴油發(fā)電機(jī)組軸系進(jìn)行扭振動(dòng)力學(xué)特性分析,提出如果電機(jī)轉(zhuǎn)子承受扭振及其引起的切向振動(dòng)的能力強(qiáng),選用膜片式BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,否則選用高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的建議。進(jìn)而總結(jié)了典型高速柴油發(fā)電機(jī)組匹配BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的扭振特性及適用條件。

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尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ263.52聯(lián)軸器-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ263.52聯(lián)軸器-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-Φ263.52聯(lián)軸器-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

提出了一種軸系采用連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的優(yōu)化匹配策略,并在某型內(nèi)燃機(jī)軸系中得到了成功應(yīng)用。軸系匹配連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,不僅能使軸系主要模態(tài)頻率避開內(nèi)燃機(jī)3.0與6.0等主簡(jiǎn)諧激勵(lì)頻率,還可避免1.0和0.5諧次等低諧次扭振共振,使軸系各部件的扭振幅值得到有效控制,故障工況下軸系扭振幅值也滿足限值,啟動(dòng)工況下BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器兩端的扭角差也得到了明顯優(yōu)化。綜上所述,BoWexFLE-PA提出的基于動(dòng)態(tài)扭角差和角加速度的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器受力測(cè)試方法,可用于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器常規(guī)受力及碰撞力矩的測(cè)試,對(duì)不同BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器各工況進(jìn)行了受力分析;提出了一種軸系采用連續(xù)變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的優(yōu)化匹配策略,取得很好的軸系扭振優(yōu)化結(jié)果。

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