尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-150圖片-法蘭盤

最后利用仿真結(jié)果,對彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器進行了基本模型的設(shè)計,應(yīng)用Pro/E和ADAMS軟件將設(shè)計的構(gòu)件作柔性化處理,裝配到推土機傳動軸系中進行仿真分析,結(jié)果顯示:剛度為的梅花形彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對該推土機傳動軸系具有比較佳的減振效果。高速柴油發(fā)電機組中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是連接軸系及傳遞扭矩的重要部件。在內(nèi)燃機車實際運行過程中,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓斷裂或發(fā)電機風(fēng)扇破壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生,分析為BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型或是設(shè)計裝配不合理造成的。因此設(shè)計一套軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭振參數(shù)的匹配方案,對于解決發(fā)動機廠家在BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型上的迫切需求,有重要意義。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-150圖片-法蘭盤用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

BoWexFLE-PA首先提出了彈聯(lián)設(shè)計的要求及計算方法。再以某12V150型內(nèi)燃機和6L128型內(nèi)燃機為研究對象,通過對這兩種機型自由扭振分析和扭振分析的研究,確認了軸系前兩階扭振模態(tài),由于內(nèi)燃機軸系滾振及彈聯(lián)模態(tài)的影響,在低轉(zhuǎn)速時扭振幅值往往較大。在內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)主簡諧、強簡諧的共振幅值較大且是不可避免的。所以在進行彈聯(lián)設(shè)計時必須著重考慮主簡諧與強簡諧激振力與軸系產(chǎn)生共振的現(xiàn)象,降低主簡諧與強簡諧扭振幅值,同時還應(yīng)著重降低0.1.0諧次等低諧次的共振幅值。定量分析了不同彈聯(lián)慣量、剛度、阻尼等參數(shù)對軸系扭振特性的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)彈聯(lián)慣量太大有可能導(dǎo)致減振器與軸系的不匹配情況,彈聯(lián)剛度的變化對內(nèi)燃機彈聯(lián)模態(tài)固有頻率影響很大,對曲軸模態(tài)與減振器模態(tài)影響不大的規(guī)律。

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設(shè)計***水頭12m,***水頭9m,設(shè)計流量1.36m~3/s。該電站裝有1臺臥軸水輪發(fā)電機組,水輪機型號為GD560-WZ-60,發(fā)電機型號為STWN59/27-6,兩軸聯(lián)軸節(jié)采用彈性聯(lián)接。柴油機作為一種動力機械,在工業(yè)生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著巨大的作用。柴油機軸系由許多部件組成,其中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器是連接軸系并傳遞扭矩的關(guān)鍵部件,對動力設(shè)備的安全性和可靠性有重要影響。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器的失效會對軸系的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性產(chǎn)生很大的影響。因此,對柴油機軸系部件進行故障診斷以及損壞程度評估具有非常重要的意義。BoWexFLE-PA對某4100柴油機軸系穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)工況下的扭振特性進行了分析,研究了柴油機軸系部件故障對扭振模態(tài)參數(shù)的影響,并進行了靈敏度分析;建立了軸系部件結(jié)構(gòu)參數(shù)與扭振模態(tài)參數(shù)之間的kriging代理模型,針對某6240柴油機軸系進行了故障診斷;同時開發(fā)了柴油機軸系部件故障診斷系統(tǒng)。

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尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-150圖片-法蘭盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

通過均勻選樣的方法選取樣本,并確定了由一次多項式和高斯函數(shù)組合的Krigng代理模型。基于構(gòu)建的kriging代理模型對某6240柴油機軸系的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器單故障、減振器單故障、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器組合故障進行了診斷識別,診斷識別誤差均在5%之內(nèi)。該模型具有較高的擬合度,可以快速準(zhǔn)確地診斷故障部件。在上述研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)了柴油機軸系部件故障診斷系統(tǒng)。軟件主要包括4個模塊:軸系基本參數(shù)輸入、扭振分析、扭振模態(tài)分析和軸系部件故障診斷。該軟件專為柴油機軸系部件故障診斷設(shè)計,針對性強、兼容性好,可與現(xiàn)有軟件信息交互、程序計算速度快、占用計算機資源少。BoWexFLE-PA的研究工作不僅豐富了柴油機軸系部件的故障診斷研究方法,也能實現(xiàn)柴油機軸系部件的故障診斷與損傷評估。

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