原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR

山東望舒國際貿易有限公司經營原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR聯軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯軸器,ROTEX-GS 標準型聯軸器)

以調整時間及動剛度作為泵控馬達系統的性能指標，詳細分析了各設計參數對泵控馬達系統動態性能的影響。(4)以皮帶運輸局日常作業中***有代表性的兩次故障為例，分析了皮帶運輸機濾油器崩裂及ROTEX-GS聯軸器斷裂的故障征兆、故障溯源及解決方案，為皮帶運輸局的正常作業提供可靠性支持。描述了中頻感應加熱器在大過盈量ROTEX-GS聯軸器拆裝中的應用,以解決大過盈量ROTEX-GS聯軸器拆裝的現實困難。正高質量、強生產能力、經濟和高可靠性等都是對現代加工設備及其驅動系統提出的要求,高動態性能的驅動系統需要使用符合上述要求的離合器和ROTEX-GS聯軸器。本文向讀者推薦了一種安全ROTEX-GS聯軸器,其不僅能在普通工況下很好地工作,而且在過載工況下仍然能夠可靠地運行。

原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR特點：

ROTEX GS聯軸器預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動尺寸小，轉動慣量小免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR型號：

原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR

隨著伺服驅動裝置應用的日益增多,市場對高性能ROTEX-GS聯軸器的需求量也越來越大,而且也對驅動零部件提出了更高的要求。精密制造的零部件.即使只有0.01mm的軸向誤差也需要進行平衡補償。而無間隙伺服ROTEX-GS聯軸器不僅具有這種誤差補償能力,還具備了安全保護功能。設計了一種采用小推力的比例電磁鐵作為電-機械轉化器,壓扭ROTEX-GS聯軸器作為傳動機構,且具有閥芯位置反饋功能的2D電液比例閥。在分析該閥結構和工作原理的基礎上,對該閥的壓扭ROTEX-GS聯軸器輸入輸出特性和閥的空載流量特性進行了實驗研究。結果表明:該閥的壓扭ROTEX-GS聯軸器位移滯環約為7.4%;在系統壓力為21MPa時,該閥的流量滯環約為5.7%,說明該2D電液比例閥具有良好的比例特性。

該綜合實驗系統的設計方案已通過專家項目組的論證,它必將能為企業創造良好的經濟和社會效益。PROTOS70卷接機組的提升帶傳動機構原傳動方式結構復雜,維修困難。改進后的提升帶傳動機構采用變頻器+交流電機+小型減速機的傳動方式,結構簡單,控制方式先進,性能可靠。闡述了磁力ROTEX-GS聯軸器傳動的基本原理,介紹了磁力ROTEX-GS聯軸器的Halbach陣列磁體形成的磁場特點。利用ANSYS軟件對24極式磁力ROTEX-GS聯軸器的傳動轉矩進行數值計算,分析傳統磁體排列和Halbach陣列兩種排列方式在不同轉角差、磁極數、永磁體厚度和軛鐵厚度時所傳遞的轉矩。結果表明,Halbach陣列所傳遞的轉矩較傳統排列有明顯的提高,為磁力ROTEX-GS聯軸器傳動轉矩的進一步研究和大功率、高性能的磁力泵設計提供依據。

KTR聯軸器

原廠ROTEX-GS19聯軸器-KTR