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以應用于脈沖柴油機發(fā)電機組中的高彈聯(lián)軸器為研究對象,利用CATIA建立高彈聯(lián)軸器的三維模型導入到HyperMesh中進行有限元網格劃分,再將其有限元模型導入ANSYS中進行仿真分析,模擬其橡膠塊在脈沖負載作用下的動態(tài)性能,對高彈聯(lián)軸器在柴油機輸出扭矩和脈沖負載同時作用時產生的軸向力進行仿真計算。結果表明:高彈聯(lián)軸器在該工況下產生的軸向力較大,并且橡膠塊在受交變應力作用時產生多應力集中點。仿真結果與Rivlin經典理論計算結果有較好的一致性,可為消磁艦船動力裝置、消磁電站發(fā)電機組等場合下的彈性聯(lián)軸器的選型設計提供參考。"利用非金屬替代金屬作為生產原材料一直被列為機械傳動領域中高效節(jié)能與環(huán)境保護研究的重要課題。

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建立聯(lián)軸器本體溫度場有限元分析模型,利用有限元法和導熱微分方程,獲得該聯(lián)軸器的穩(wěn)態(tài)溫度場。在此基礎上,系統(tǒng)討論轉數(shù)、載荷、環(huán)境溫度等因素對溫度場的影響。研究結果為優(yōu)化聯(lián)軸器局部結構和材料以及改進聯(lián)軸器的散熱系統(tǒng)提供依據。"BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器是船舶動力系統(tǒng)減振降噪的關鍵部件,其動態(tài)特性直接關系到聯(lián)軸器的振動控制性能。BoWex-ELASTIC結合中船重工集團某研究所BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性研究合作項目,對船用BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性測試專用試驗臺進行了研究。BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器施加交變的試驗扭矩。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 進口KTRBoWex-ELASTIC80HE40/50/65ShAD-48407-辦事處鏡像平面軸承免維護設計！

4.通過基于應力確定壽命的方法,使用多種非對稱應力循環(huán)等效方法,根據不同疲勞損傷理論,對聯(lián)軸器的疲勞壽命進行計算分析,并對得到的結果進行對比分析。為聯(lián)軸器的使用和改進提供了依據。5.對聯(lián)軸器進行結構上的改進,得到一種新式復合螺旋管彈性聯(lián)軸器,使其相同扭矩下的***應力相對于改進之前降低27%左右,并且結構重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究對于彈性聯(lián)軸器發(fā)展具有重要的促進意義。利用ABAQUS有限元分析軟件對LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器橡膠彈性元件在不同工況下生熱、傳熱進行了研究,形成了相應的研究方法。通過該方法得到的計算結果與通過振動試驗所得的試驗值有較好的一致性,誤差最多不超過10%,表明基于此方法所得的溫度場能較好地反映橡膠彈性元件工作時的實際情況,且具有較高的精度,通過該方法可較好的輔助BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器的結構優(yōu)化與選型。

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