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2.動(dòng)載荷作用下,當(dāng)頻率比小于1時(shí),聯(lián)軸器等效剛度隨頻率比的增大而減小,當(dāng)頻率比大于1時(shí),隨著頻率比的增加,等效剛度逐漸增大。在某一軸系中,為使聯(lián)軸器起減振作用,要求動(dòng)力放大系數(shù)Km小于1,對(duì)應(yīng)最小激勵(lì)頻率隨著剛度的增加而增加,增加趨勢(shì)逐漸放緩。在階躍載荷作用下,聯(lián)軸器傳遞的總扭矩的***值不變。脈沖載荷作用下,為使聯(lián)軸器起減振作用,激勵(lì)扭矩的***脈沖時(shí)間隨剛度的增大而減小,減小趨勢(shì)逐漸放緩。3.由于非線性接觸的影響,隨著扭矩的增加,聯(lián)軸器***應(yīng)力增加速度逐漸變緩;一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),隨著轉(zhuǎn)速的增加,聯(lián)軸器的***應(yīng)力逐漸變小;扭矩較小時(shí)徑向偏轉(zhuǎn)對(duì)聯(lián)軸器的***應(yīng)力影響不大,當(dāng)扭矩足夠大時(shí),聯(lián)軸器徑向補(bǔ)償能力減弱。
BoWex-ELASTIC聯(lián)軸器辦事處、代理商山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司德國(guó)KTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-辦事處，多年來(lái)德國(guó)KTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-辦事處聯(lián)軸器一直服務(wù)于國(guó)內(nèi)工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯(lián)軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡(jiǎn)單；Bowex-elastic可以補(bǔ)償主動(dòng)端和從動(dòng)端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯(lián)軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯(lián)軸器
利用MATLAB數(shù)值分析軟件計(jì)算摩擦熱流、粘彈性損耗以及表面對(duì)流換熱系數(shù)，利用WORKBENCH模擬溫度場(chǎng)，數(shù)值分析結(jié)合有限元模擬仿真對(duì)新型聯(lián)軸器本體溫度場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析。①通過(guò)試驗(yàn)研究嚙合面間（鋁合金與BTG塑料合金）的摩擦因子與摩擦速度、壓力的變化規(guī)律，獲得正常工況下摩擦因子的變化范圍；②計(jì)算理式下嚙合面熱流密度分配系數(shù)；建立接觸齒面平均接觸應(yīng)力模型，基于該模型推導(dǎo)平均接觸應(yīng)力公式；③對(duì)聯(lián)軸器表面進(jìn)行對(duì)流換熱分析，精確計(jì)算聯(lián)軸器齒面的摩擦熱流密度及聯(lián)軸器表面區(qū)域的對(duì)流換熱系數(shù)；④推導(dǎo)BTG塑料合金粘彈性損耗產(chǎn)熱率公式，通過(guò)試驗(yàn)獲得BTG塑料合金的儲(chǔ)能模量以及損耗因子等隨溫度的變化規(guī)律，進(jìn)而得到粘彈性損耗產(chǎn)熱率隨溫度的變化規(guī)律；
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Bowex-elastic -HEG型萬(wàn)向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機(jī)和萬(wàn)向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對(duì)增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 德國(guó)KTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-辦事處鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計(jì)！
⑤利用有限元仿真分析，獲得聯(lián)軸器穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分布狀況，系統(tǒng)討論了轉(zhuǎn)數(shù)、載荷、環(huán)境溫度等因素對(duì)溫度場(chǎng)的影響；"彈性聯(lián)軸器應(yīng)用十分廣泛。無(wú)論是在航空還是在其它領(lǐng)域,彈性聯(lián)軸器都有十分重要的應(yīng)用價(jià)值。BoWex-ELASTIC研究的多層結(jié)構(gòu)的復(fù)合螺旋管彈性聯(lián)軸器具有尺寸小、傳遞功率大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。BoWex-ELASTIC針對(duì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),首先采用理論和有限元方法針對(duì)單層螺旋管的扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度進(jìn)行了分析,然后采用接觸非線性有限元方法,對(duì)復(fù)合螺旋管彈性聯(lián)軸器不同受載條件下的扭轉(zhuǎn)變形、剛度、強(qiáng)度等進(jìn)行了詳細(xì)分析。1.建立了接觸非線性有限元計(jì)算模型,詳細(xì)分析研究了聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)剛度的非線性特性。研究結(jié)果表明:聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度與受載密切相關(guān),初始階段為線性特性,隨著載荷增加,其剛度表現(xiàn)為階段性線性增加,其原因與聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式相關(guān);同時(shí)剛度也受到轉(zhuǎn)速變化的影響,其原因是離心力影響聯(lián)軸器的接觸應(yīng)力。
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