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JM-14B型慢速絞車是冀中能源邢臺礦井下所使用的主力型輔助運輸絞車。該絞車在井下實際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)對輪銷子折斷,以及絞車固定裝置經(jīng)常松動等一系列的問題,BoWexFLE-PA根據(jù)冀中能源邢臺礦自身的井下生產(chǎn)條件以及該絞車本身結(jié)構(gòu)的特點對該絞車各部位進行優(yōu)化與設計。使其能夠更加適應邢臺礦的井下生產(chǎn)要求。達到降低該絞車的損壞率,提高生效率的目的。簡述了岸邊集裝箱起重機中的俯仰機構(gòu),分析了組成俯仰機構(gòu)驅(qū)動裝置的主要零部件如如電動機、制動器、減速器、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的特點及選用的標準。并且對俯仰機構(gòu)中的驅(qū)動裝置和鋼絲繩卷繞系統(tǒng)的布置型式作了分類。根據(jù)一次造成進口膜片BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞的軟啟動,分析了相關(guān)的電流曲線、現(xiàn)場機械振動等綜合影響因素,研究了10kV軟啟動啟動電流倍數(shù)的設置區(qū)間,并給出了使用建議。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，尼龍盤KTR-BoWex48FLE-PA263.52D-48407Rheine代理-辦事處用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

試驗結(jié)果表明,其主要技術(shù)指標接近國外先進水平。同年12月,機械工業(yè)部在西安召開了QL100球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器鑒定會,為我國迅速發(fā)展球籠BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器生產(chǎn)奠定了基礎。液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是利用液體來傳遞功率(轉(zhuǎn)矩)的一種傳動裝置。在某汽油車型平臺上,開發(fā)純電動汽車。保持了原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓助力部分,使用輔助電機代替發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)向泵實現(xiàn)助力。利用彈性套柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器實現(xiàn)輔助電機與轉(zhuǎn)向泵之間的動力傳遞,設計了轉(zhuǎn)向泵固定架實現(xiàn)其與電機的連接,并用有限元分析方法對固定架進行剛度分析。結(jié)果顯示,一體化設計使轉(zhuǎn)向助力部分的結(jié)構(gòu)大大簡化,有利于布置、安裝與維護,其剛度完全滿足工況要求,已在純電動汽車上成功應用。

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新海發(fā)電廠5#汽輪發(fā)電機組在運行中燒瓦及振動嚴重。BoWexFLE-PA介紹了該機組振動的特點,指出振動是由于不穩(wěn)定激振力引起的振動,經(jīng)過逐步推理分析,確定5#汽輪機齒形BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的外齒套在運行中由于摩擦不均勻產(chǎn)生徑向位移是2#、3#軸承振動過大的主要原因,更換齒輪BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器后問題得以徹底解決。球籠同步萬向BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是一種新型的機械傳動基礎件,這種BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器在國外應用極廣。浙江省樂清機械工業(yè)公司在機械工業(yè)部和有關(guān)院、所的支持下,于1983年9月試制成功QL100球籠同步萬向BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。

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我廠測試車間每天要測試百臺S195型柴油機,主機和D150水力測功器的聯(lián)接,若采用普通BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,則不但制造精度要求高,而且操作者所花的裝拆時間也比較多,很不方便。為此,我們設計制造了一種彈性結(jié)構(gòu)的橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,應用于柴油機的測試,效果較好,介紹如下。結(jié)構(gòu)橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)如附圖所示。左聯(lián)軸節(jié)6與D150水力測功器主軸聯(lián)接;右連接盤8與S195柴油機曲軸飛輪聯(lián)接。在左聯(lián)軸節(jié)和右連接盤上分別裝有小軸3,材料采用45號鋼。左聯(lián)軸節(jié)小軸裝3只固定橡膠套7,橡膠套材料的扯斷強度6MPa,扯斷伸長率250%,肖氏硬度55～75。

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