德國KTR-BoWex65FLE-PA-352.42PA6-GF25-法蘭盤
BoWexFLE-PA簡述幾種間接測量找正方法,解決部分往復式壓縮機組因飛輪厚度比BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器軸端距大,安裝飛輪時需移動電機,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器預對中精度破壞后,不能直接采用常規(guī)的對中方法重新對中的問題,保證了機組剛性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對中精度。介紹小功率往復壓縮機組在試機中,壓縮機軸系產(chǎn)生異響進行分析,提出可行、有效的分析方法和解決方案,消除壓縮機組軸系異響,滿足壓縮機組可靠、穩(wěn)定運行。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器在工程機械中應用越來越廣泛,而工程機械行走系統(tǒng)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器主要用途是聯(lián)接在發(fā)動機與液壓泵之間,提供安全有效的傳遞轉(zhuǎn)矩,滿足工程機械的行駛作用。
BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，德國KTR-BoWex65FLE-PA-352.42PA6-GF25-法蘭盤用于連接內(nèi)燃機飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護。
隨著內(nèi)燃動車組的蓬勃發(fā)展,動力總成裝置對可靠性、安全性以及經(jīng)濟性有了更高的要求,同時,日益短缺的資源迫使動力總成軸系朝著高性能、輕量化的方向發(fā)展。而作為機組動力傳輸系統(tǒng),動力總成軸系的扭振性能對系統(tǒng)可靠性和壽命具有至關(guān)重要的作用,其扭振問題逐漸突出并備受關(guān)注。本以某內(nèi)燃動力總成軸系為研究對象,采用試驗分析和仿真計算相結(jié)合的方法,對動力總成軸系在全工況下的扭振特性進行了研究。針對內(nèi)燃動力總成軸系扭振問題,分別采用彈簧阻尼型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和橡膠彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,進行了全工況下的軸系扭振試驗分析。試驗結(jié)果表明,啟動工況下BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器交變扭角差較大,穩(wěn)態(tài)工況和提速工況下軸系關(guān)鍵部件扭角幅值基本滿足要求,根據(jù)此特性,提出了對現(xiàn)有國家標準進行補充、完善的建議。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
以某機車柴油發(fā)電機組軸系為原型建立當量系統(tǒng)模型,使用仿真計算的方法研究了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器常見故障導致的剛度阻尼變化對軸系固有模態(tài)參數(shù)和非穩(wěn)定工況扭振響應的影響,確定出了對軸系不同故障反應敏感的扭振響應階次分量和模態(tài)參數(shù)。最后,結(jié)合非穩(wěn)定工況扭振階次分析法、軸系固有模態(tài)參數(shù)識別法和自組織特征網(wǎng)絡(luò),對軸系部件BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器故障進行了診斷。通過對典型故障的診斷分析表明,該網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)oWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器常見故障進行快速準確地診斷。綜上,非穩(wěn)定工況柴油機軸系故障診斷研究,豐富了軸系扭轉(zhuǎn)振動分析方法,提出了在非穩(wěn)定工況下基于扭振響應階次分量和模態(tài)參數(shù)的故障診斷方法,具有一定的工程應用價值。
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德國KTR-BoWex65FLE-PA-352.42PA6-GF25-法蘭盤法蘭聯(lián)軸器又稱德國KTR-BoWex65FLE-PA-352.42PA6-GF25-法蘭盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine
德國KTR-BoWex65FLE-PA-352.42PA6-GF25-法蘭盤法蘭盤適合應用在Deutz德國道依茨柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine
對電機轉(zhuǎn)子扭振與整機振動合成的理論基礎(chǔ)進行推導后,得出了合成公式。然后通過仿真,將匹配大剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的電機轉(zhuǎn)子扭振與整機振動合成。通過進行電機轉(zhuǎn)子風扇的有限元分析,得出了電機轉(zhuǎn)子扭振與整機振動合成后對電機轉(zhuǎn)子風扇的應力集中影響明顯的結(jié)論。此外提出了通過合理匹配BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù),進而控制電機轉(zhuǎn)子扭振的方法。針對工程實踐中高速柴油發(fā)電機組軸系匹配變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器時,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓及膜片出現(xiàn)破壞的問題,通過建立有限元模型,對破壞原因進行分析。得出了由于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器不均勻約束及扭振與整機振動合成激勵共同作用,對BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器造成了破壞的結(jié)論。
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