ENIDINEPM100ENIDINEIF-2減震器PM100-辦事處

月球探測和資源開發已經成為人類前沿科技中一項重要的內容,目前世界各經濟發達國家都相繼開展了各自的月球探測計劃。目前我國已成功完成兩期探月工程任務,實現了繞月計劃和月面軟著陸,三期工程的目標是完成采樣并安全返回,這一目標對探測器著陸系統提出了更高的要求。針對月球探測器著陸系統對高性能ENIDINE緩沖器的設計需求,研究磁流變ENIDINE緩沖器的優化設計理論和方法。首先,通過不同方案的動力學特性分析,提出月球探測器著陸緩沖系統結構設計方案。其次,根據月球探測器展絡、離地間隙等,對著陸緩沖系統進行參數設計,結合ADAMS動力學仿真軟件,驗證方案設計的有效性。第三,根據月球探測器著陸系統對高性能ENIDINE緩沖器的設計要求,結合磁流變液流變特性,設計了基于混合模式的單出桿式氣體補償磁流變ENIDINE緩沖器。

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隨著科技的進步和經濟的增長,汽車已經成為人們不可或缺的交通工具,但中造成的乘員損傷,使得對車輛安全性的研究達到前所未有的高度。汽車碰撞ENIDINE緩沖器在一定程度上能降低碰撞沖擊對車內乘員及行人的,已成為汽車被動安全領域的重要研究方向。但由于車用碰撞ENIDINE緩沖器種類多,應用環境不同,緩沖性能也存在較大差異,致使在ENIDINE緩沖器性能評價方面仍缺乏統一的評價指標。目前廣泛應用在汽車被動安全的碰撞ENIDINE緩沖器主要有保險杠、吸能盒、車身縱梁等被動式裝置,其阻尼系數不可調,只在特定撞擊工況下具有較理想的緩沖性能。而以磁流變技術為基礎的碰撞ENIDINE緩沖器具有阻尼系數可調、響應速度快、碰撞適應性強、能耗低等特點,并已在汽車懸架減振領域得到了較為廣泛的應用。

主要介紹國外月球和行星探測器的著陸緩沖系統的特點與應用。著陸緩沖系統的基本類型包括軟著陸機構、氣囊緩沖裝置和空中懸吊機結構。其中:軟著陸機構由著陸架(腿)、ENIDINE緩沖器和展定機構組成,具有質量較大,結構較簡單、可靠的特點,在美國"勘測者"、"阿波羅"、"夢神"和蘇聯月球號等著陸器中得到了應用;氣囊緩沖裝置由氣體發生器、氣囊組件,以及縮回與展開機構組成,具有質量小、包裝容積小和著陸穩定性好的特點,在美國"火星探路者"、"火星探測巡視器",蘇聯早期月球號著陸器,以及歐洲"貝皮-"水星探測器中得到了應用;空中懸吊機結構由空中懸吊機及其推進系統等組成,具有著陸速度低、沖擊小和安全可靠的特點,在美國"火星科學實驗室"的好奇心號巡視器上得到了應用。

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ENIDINE 緩沖器產品系列有 OEMXT/OEM系列（可調緩沖器）、TK/STH系列（不可調緩沖器）、PM/PRO系列（不可調緩沖器）、HDA/HDN系列（重型緩沖器）、HI系列（重型緩沖器）。

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