ENIDINEOEMXT1.5X3減震器-代理
但流變材料沉降及高速沖擊下的剪切稀化現象等問題,導致其在汽車碰撞安全領域仍處于探索階段。因此,深入開展磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能的研究,查明影響緩沖性能的主要因素,構建磁流變ENIDINE緩沖器緩沖性能評價指標,必將有助于拓展汽車被動安全研究的領域,也將為保證乘員安全提供堅實的理論與實踐支撐。ENIDINE根據汽車碰撞的特點,基于碰撞ENIDINE緩沖器工作原理,結合落錘沖擊試驗系統的技術特點,提出了適用于評價碰撞ENIDINE緩沖器的緩沖性能評價指標。以磁流變ENIDINE緩沖器研究對象,進行了系列試驗研究,研究了不同沖擊工況特征指標的變化規律,并依據此評價指標對所設計的ENIDINE緩沖器性能進行了綜合評價。
ENIDINEOEMXT1.5X3減震器-代理ENIDINE（安力定）是上專業設計及生產液壓緩沖器、速度控制器、鋼繩隔振器、空氣彈簧及不銹鋼氣彈簧等能量吸收及隔振產品的制造商。ENIDINE是全球工業高度認可的能量吸收和隔振的優選方案，專業的設計能令您的設備工作時更寧靜，更安全及更有效率。 ENIDINE擁有種類豐富齊全的液壓緩沖器和速度控制器，OEM系列工業用標準型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工業HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500種標準產品可供您選擇。
具體內容如下:1.指出構建評價各類碰撞ENIDINE緩沖器性能的評價指標的必要性,分析國內外ENIDINE緩沖器性能研究現狀,針對現有ENIDINE緩沖器緩沖性能評價的局限性,提出了ENIDINE的研究目的及內容。2.以汽車碰撞特點、碰撞ENIDINE緩沖器的應用要求為基礎,結合落錘沖擊試驗系統技術特點,從加速度特性、載荷特性、沖程效率、響應時間四個方面提出了評價指標,并分析了各評價指標與緩沖性能之間的關系。3.通過分析前期試驗結果,對磁流變ENIDINE緩沖器波紋管尺寸及通道結構進行了優化。基于落錘沖擊試驗臺,對磁流變ENIDINE緩沖器進行了一系列沖擊試驗,分析了ENIDINE緩沖器的變形特點、沖擊力時間歷程、加速度時間歷程。
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基于修正的Bingham塑性(ModifiedBingham-plastic,BPM)模型,以阻尼力和動態范圍***化為優化目標,采用改進的非支配排序遺傳算法多目標優化算法(Non-dominatedsortinggeneticalgorithmII,NSGAII)對MRENIDINE緩沖器的關鍵幾何參數進行優化,通過搭建的跌落試驗平臺對MRENIDINE緩沖器的工作特性進行試驗研究。研究結果表明,與Bingham塑性模型相比較,BPM模型能夠較好地預測高速下MRENIDINE緩沖器的力學特性,試驗結果與理論計算一致,采用BPM模型可提高設計的精度;采用多目標優化設計方法,可為MRENIDINE緩沖器設計提供一系列的Pareto優化前沿解,形成不同系列的設計方案,這對MRENIDINE緩沖器的工程應用具有重要的意義。
