KTRROTEX聯(lián)軸器元件/彈性體-辦事處

隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,在汽車零部件裝配制造方面,對自動裝配工件的質量和精度提出了越來越高的要求。為了獲得高精度、質量好的產品,需要不斷地提高裝配技術。要想使零部件裝配精度的穩(wěn)定性和可靠性達到要求,關鍵是要確保在制造過程中,每一個環(huán)節(jié)是穩(wěn)定可靠的。KTR設計的KTR聯(lián)軸器自動壓裝系統(tǒng),主要是以客戶的需求為基礎,以及KTR聯(lián)軸器壓裝的具體工藝設計而來的。深入分析了當前國內外汽車KTR聯(lián)軸器自動壓裝系統(tǒng)的技術水平,并對影響KTR聯(lián)軸器壓裝精度的原因進行了分析,確定總體的設計方案。從軟件和硬件兩個部分設計壓裝系統(tǒng)的總體框架,根據(jù)系統(tǒng)的總體框架設計系統(tǒng)硬件組成的邏輯框圖,對整個系統(tǒng)的工作原理以及網絡通訊進行詳細的闡述,尤其對伺服驅動系統(tǒng)的原理以及選型做了重點闡述。

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華電包頭發(fā)電有限公司##2鍋爐裝配的軸流式一次風機通過可轉動葉片可改變其傾角來調節(jié)流量和風壓,它是一種能在大范圍負荷變化下進行調節(jié)的高效風機。對軸流式送風機常見故障的原因進行了分析,采取了相應的處理措施,取得了較好的效果。KTR聯(lián)軸器主要由2個KTR聯(lián)軸器半體組成,用于傳遞扭矩的機械部件。在帶式輸送機高速運轉狀態(tài)易引起振動,破壞電機或減速器。KTR聯(lián)軸器的精確對中,對機器運行的穩(wěn)定性起著關鍵性的作用。因此研究KTR聯(lián)軸器的找正方法,來快速高效找正,提高機器運行穩(wěn)定性,延長使用壽命。扭矩傳感器應用在汽車電動助力轉向、鉆探扭桿、試驗臺等機械傳動中需要測量扭矩和計算功率的場合。介紹了動態(tài)扭矩傳感器常見的工作原理和典型的安裝結構,分析了不同扭矩傳感器安裝時的不對中誤差和同軸度調整方法;針對扭矩傳感器安裝方式的不同,給出了KTR聯(lián)軸器***選擇方案,為扭矩傳感器的工程應用及軸系設計提供參考。

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"KTR聯(lián)軸器是機械傳動中重要的傳遞扭矩部件，為了改善KTR聯(lián)軸器性能并提高其工作可靠性及工作壽命，需要對其特性進行較精確的測量。KTR聯(lián)軸器性能試驗臺即是測試KTR聯(lián)軸器性能指標的全自動測試平臺。介紹了KTR聯(lián)軸器性能試驗臺系統(tǒng)研究與設計，包括系統(tǒng)設計的依據(jù)、系統(tǒng)工作的原理以及系統(tǒng)的軟硬件設計。給出了試驗臺的檢測參數(shù)與技術指標，同時介紹了滿足這些指標所要保證的關鍵技術方法，壓力控制與溫度控制方法等。KTR聯(lián)軸器性能試驗臺的油缸的工作組合方式不同，加載力矩也不同。由電液比例溢流閥、壓力傳感器以及計算機構成了閉環(huán)壓力控制系統(tǒng)，該壓力作用在不同液壓缸組合成的作用面積上構成了連續(xù)可調的加載力矩。根據(jù)KTR聯(lián)軸器在試驗中基本指標要求以及試驗過程。

德國KTR成立于1959年,專業(yè)研制和生產各類機械聯(lián)軸器KTR包括聯(lián)軸器,液壓附件,力矩限制器,脹套;設計合理、質量優(yōu)越的KTR產品能顯著改善傳動系統(tǒng)的工作性能。KTR-ROTEX 19/24/28/38/42/48/55/65/75/90/100/110/125 GG/ST-95SHA KTR聯(lián)軸器 KTR聯(lián)軸器彈性體

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