ENIDINENB21541，液壓減振器-緩沖器

"隨著汽車保有量和車速的不斷增加，率逐年不斷攀升，造成了巨大的生命財產損失。作為汽車安全保障的第一道屏障——杠，對于提高汽車碰撞安全性降低財產損失具有十分重要的作用。而目前的保險杠大多只起到裝飾作用，根本不具備“保險”功能，而一些可調保險杠受限于執行器的緩沖機理和響應能力，也只能在設計條件下取得較好的緩沖效果，不能根據碰撞環境的變化自適應調整，并不能達到人們的期望。近年來，由于基于磁流變技術的智能阻尼器件具有阻尼可連續調節、阻尼力大、動態范圍寬、功耗低等優點，有望解決杠的不足。為此，ENIDINE以汽車碰撞為背景，針對目前磁流變阻尼器件在高速沖擊下設計理論和試驗尚未深入研究的情況，研究基于磁流變技術的汽車碰撞ENIDINE緩沖器優化設計和試驗研究。

EINDINE緩沖器代理商山東望舒國際貿易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收裝置的中國辦事處，ITT Enidine Inc, 總部位于紐約奧查德帕克，是工程化機械ENIDINE減振器、ENIDINE隔振產品、ENIDINE消除噪音產品，以及減速設備和液壓/氣壓驅動及運動控制應用領域產品的卓越供應商。 我們的產品在全球工業、航空、國防、自動化和基礎設施市場均得到廣泛應用；山東望舒國際貿易有限公司作為ENIDINE減振器的中國供應商為您提供ITT ENIDINE緩沖器、減振器、阻尼器、隔振器等產品價格、貨期、訂貨等業務

在對規程進行認真分析后,結合專業化工藝布局技術,進行系統布局設計,畫出工藝流程圖,并據此進行檢修方案設計及設備選型。在設備選型時,體現了以工裝保工藝,以工藝保質量的指導思想。該廠新建鉤緩間的設計方案注重滿足滿足檢修工藝要求和生產能力,因此力求布局方案科學合理,提高了設備自動化程度,不主型設備都采用PC控制,為配合全路的信息化建設,許多設備都設有HMIS數據接口。改造后的鉤緩間的檢修工藝布局徹底解決了下線檢修和作業方式,廢除了人工搬運和來往的運輸車輛。設計符合各項技術政策,、環境保和定置管理的要求,已成為全路一流的貨車車鉤緩沖裝置檢修間。針對目前磁流變(Magneto-rheological,MR)ENIDINE緩沖器結構的設計主要基于Bingham塑性模型,不能解決高速下設計的問題,提出一種可用于汽車碰撞緩沖系統的MRENIDINE緩沖器結構優化設計方案。

采用***拉丁超立方試驗設計方法獲取試驗樣本,在此基礎上建立了發射裝置的近似模型,以炮口擾動為優化目標,結合多島遺傳算法對發射裝置ENIDINE緩沖器結構參數進行優化設計,炮口擾動顯著減小。ENIDINE所建立的發射裝置結構動力學有限元模型及對發射裝置ENIDINE緩沖器結構參數的優化設計,對提高改善發射裝置ENIDINE緩沖器性能、減小炮口擾動具有一定的理論意義和工程應用價值。ENIDINE提出了一種應用于WLAN相位可調的本振ENIDINE緩沖器,用于校準直接下變頻收發機的I/Q兩路不平衡。該電路通過開關輸入MOS管源極的電容陣列,延遲本振信號,從而調節信號的相位。ENIDINE采用SMIC0.18μm工藝實現了4.8~6GHz的I/Q兩路本振ENIDINE緩沖器的設計,其版圖面積為650×550μm2。

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ENIDINE 緩沖器產品系列有 OEMXT/OEM系列（可調緩沖器）、TK/STH系列（不可調緩沖器）、PM/PRO系列（不可調緩沖器）、HDA/HDN系列（重型緩沖器）、HI系列（重型緩沖器）。

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