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據此,對每條生產線要達到的目的都提出明確要求。并進行了設計和設備選型。在改造后,各項生產指標均達到設計要求。成為全路一流的貨車車鉤緩沖裝置檢修間。傳統汽車緩沖裝置由于參數不可控制、自適應能力差,只能在特定的碰撞環境下才能取得較好的緩沖效果,限制了其廣泛的應用。磁流變緩沖裝置作為一種智能ENIDINE緩沖器件,具有緩沖力實時可控、自適應能力強的優點,彌補了傳統緩沖裝置的不足,是目前汽車碰撞緩沖裝置的重要發展方向之一。鑒于汽車碰撞過程極短,對磁流變緩沖裝置的響應時間提出了極高的要求,驅動電流源的響應時間是ENIDINE緩沖器響應時間的主要影響因素之一,因此設計快速響應的電流源直接決定磁流變緩沖裝置能否有效、可靠的運行。
ENIDINEHD(A)3.0x5ENIDINE/安力定-辦事處ENIDINE(安力定)是上專業設計及生產液壓緩沖器、速度控制器、鋼繩隔振器、空氣彈簧及不銹鋼氣彈簧等能量吸收及隔振產品的制造商。ENIDINE是全球工業高度認可的能量吸收和隔振的優選方案,專業的設計能令您的設備工作時更寧靜,更安全及更有效率。 ENIDINE擁有種類豐富齊全的液壓緩沖器和速度控制器,OEM系列工業用標準型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD/HAD系列、重工業HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500種標準產品可供您選擇。

并對優化結果進行線性相關度和響應面分析,分析關鍵尺寸對ENIDINE緩沖器的兩個設計目標的影響。(3)結合汽車碰撞ENIDINE緩沖器的技術要求,選擇多目標優化計算后的一組優化結果作為ENIDINE緩沖器設計的關鍵尺寸,經過總體設計和加工組裝后,通過電磁振動試驗臺對磁流變ENIDINE緩沖器進行正弦激勵實驗研究。根據實驗結果分析磁流變ENIDINE緩沖器穩態工作特性,為高速下的實驗設計提供依據。(4)搭建了跌落試驗系統,測試了四種不同沖擊速度下磁流變ENIDINE緩沖器的響應特性,根據測試結果分析其緩沖性能,然后比較ENIDINE緩沖器阻尼力理論預測和實驗的結果,分析產生誤差的主要原因,并通過數據擬合建立阻尼力關于速度和電流的控制模型。
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目前國內外對磁流變裝置驅動電流源研究對象主要為小阻值、小電感的緩沖裝置,同時研究的電流源只有一路輸出,只能驅動單個緩沖裝置,不適用于多個緩沖裝置的供電需求。因此研究一種驅動能力強、響應速度快、多路可控輸出的電流源對驅動阻抗較大的緩沖裝置,提高汽車碰撞安全性能具有重要現實意義。ENIDINE以磁流變ENIDINE緩沖器為研究對象,針對大阻值、大電感的ENIDINE緩沖器,提出了一種全新的“推挽+Buck”兩級式拓撲結構。具體研究內容如下:①介紹了磁流變ENIDINE緩沖器的研究背景,詳細列舉了目前國內外磁流變裝置驅動電流源研究現狀及常見多路輸出開關電源技術,針對目前多路輸出開關電源技術存在的問題,闡述了ENIDINE的研究內容。



