進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處

現(xiàn)將本公司生產(chǎn)的扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器和氣動控制離合器系列產(chǎn)品簡介如下。1不可離合的扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器1.1具有級數(shù)剛度特性的EZR型BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器徑向添加膠布網(wǎng)帶的弓形橡膠聯(lián)軸器,是1952年VULKAN公司第一次生產(chǎn)的EZ/EZS型聯(lián)軸器的改進(jìn)型。通過改變弓形橡膠元件的變形阻力及膠布網(wǎng)帶的張緊力,以獲得級數(shù)剛度特性的曲線。介紹兩種新型聯(lián)軸器:LB、LC系列BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器的特點、使用和計算方法,并將LB、LC系列高彈聯(lián)軸器與其它幾種常用彈性聯(lián)軸器性能進(jìn)行了比較。在分析國內(nèi)外動力分散電動車組架懸驅(qū)動聯(lián)軸器應(yīng)用發(fā)展的基礎(chǔ)上,按轉(zhuǎn)向架驅(qū)動裝置所要求的性能,相應(yīng)選擇不同類型的驅(qū)動聯(lián)軸器。

BoWex-ELASTIC聯(lián)軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿(mào)易有限公司進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處，多年來進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處聯(lián)軸器一直服務(wù)于國內(nèi)工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯(lián)軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補償主動端和從動端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯(lián)軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯(lián)軸器

基于建設(shè)完成的實驗臺進(jìn)行典型功能雙機并車扭振的驗證性實驗研究,為實驗臺更為廣闊和深遠(yuǎn)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。此實驗臺集機、電、熱、振動、控制、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)于一體,可開展船舶動力裝置綜合性試驗研究,可模擬柴油機推進(jìn)、電力推進(jìn)、柴電混合推進(jìn),為國內(nèi)首創(chuàng),具有很高的先進(jìn)性,此實驗臺將對提高我國造船技術(shù)和國防科研能力做出較大貢獻(xiàn)。為了研究BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器在微小振幅下徑向剛度的計算方法,首先通過擬合橡膠試樣的試驗數(shù)據(jù)得到橡膠模型參數(shù),然后利用ISIGHT軟件集成ABAQUS聯(lián)合仿真分析進(jìn)一步優(yōu)化橡膠模型參數(shù),并對BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器在不同頻率下徑向剛度進(jìn)行預(yù)測,最后采用instron8802試驗機對BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器進(jìn)行了動態(tài)掃頻試驗,試驗結(jié)果與預(yù)測結(jié)果較吻合,可為該系列BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器徑向剛度分析提供依據(jù)。

進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處

bowex-elastic-KTR 50sha、bowex-elastic-KTR 40sha，bowex-elastic-KTR 650sha

Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機和萬向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處鏡像平面軸承免維護(hù)設(shè)計！

首先,對現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)振動試驗設(shè)備進(jìn)行了比較,并在此基礎(chǔ)之上設(shè)計出了試驗臺的總體方案。在選定方案下,設(shè)計了基于隨機方向法的優(yōu)化程序,建立了ADAMS優(yōu)化仿真模型,對試驗臺的核心部分即激振機構(gòu)進(jìn)行了基于優(yōu)化方法的機構(gòu)尺度綜合,得到了激振機構(gòu)的***尺寸。其次,根據(jù)***靜載荷,對試驗臺進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計。應(yīng)用OptiStruct對關(guān)鍵受載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化,對承受交變載荷的關(guān)鍵部件進(jìn)行了疲勞強度校核,并根據(jù)優(yōu)化及校核結(jié)果修正了試驗臺的結(jié)構(gòu)。最后,根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果,對試驗臺進(jìn)行了基于閉環(huán)矢量法和聯(lián)立約束法的運動學(xué)和動力學(xué)分析,得到了試驗臺關(guān)鍵部件所受的動載荷。按***動載荷對試驗臺關(guān)鍵部件進(jìn)行了有限元分析,得到了關(guān)鍵部件的應(yīng)力及變形狀況,并對應(yīng)力較大的部位提出了局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)的措施。

進(jìn)口KTRBoWex-ELASTI2HE865ShAD-48407DBP黑色橡膠盤-辦事處