德國(guó)KTR-BoWexT100FLE-PA466.72D-48407Rheine-尼龍盤

基于ANSYS軟件,分析了煤礦用新型套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器在承受扭矩、扭矩和彎矩、扭矩和軸向荷載等不同荷載狀態(tài)下的力學(xué)特性。結(jié)果表明:套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的***應(yīng)力均出現(xiàn)在減振槽的端部,但荷載種類不同,***應(yīng)力的位置不同。在連接軸徑及傳遞扭矩相同時(shí),套筒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的外徑尺寸遠(yuǎn)小于彈性柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和液力BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。建立共軛齒面鼓形齒BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器內(nèi)外齒輪面幾何數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出潤(rùn)滑油膜形成角計(jì)算公式；計(jì)算出不同參數(shù)下的潤(rùn)滑油膜形成角數(shù)據(jù)，分析得出若干結(jié)論。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，德國(guó)KTR-BoWexT100FLE-PA466.72D-48407Rheine-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

通過采用有限元軟件,選擇合適的參數(shù),成功模擬彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器中橡膠件的力學(xué)性能,利用計(jì)算機(jī)模擬,得出BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)角、角速度曲線,驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性。７６７Ｃ型杠桿自鎖式新型摩擦離合器的研制柏尚忠，徐忠敬（上海前進(jìn)柴油機(jī)配件廠）（上海前進(jìn)農(nóng)場(chǎng)）１前言離合器是連接原動(dòng)機(jī)與從動(dòng)機(jī)的一種BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器性能的好壞直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)組的使用性和安全勝，因此，它是機(jī)組的一個(gè)重要部件。在船舶動(dòng)力裝置中,為了調(diào)整軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率,降低扭振應(yīng)力或?yàn)楸苊恺X輪傳動(dòng)輪齒嚙合的敲擊,在主機(jī)推進(jìn)軸系或柴油發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)中,采用高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

綜合分析了1#煙氣輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)故障原因進(jìn)行了技術(shù)改造,研究表明,改進(jìn)后的煙氣輪機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),振動(dòng)和故障率明顯降低。BoWexFLE-PA的研究為煙氣輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷提供了重要參考。以熵權(quán)技術(shù)為基礎(chǔ),采用模糊綜合評(píng)判法,對(duì)優(yōu)化前后3種彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器性能參數(shù)進(jìn)行了評(píng)判性分析,分析結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的正確性,該理論為彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器設(shè)計(jì)提供了一定的理論基礎(chǔ)。作為一款功能強(qiáng)大的通用的繪圖平臺(tái)軟件,AutoCAD被廣泛使用于機(jī)械、電子、航天、建筑等領(lǐng)域,成為行業(yè)中被使用最為多的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件之一。然而,AutoCAD針對(duì)解決具體行業(yè)或者具體項(xiàng)目的功能還不夠完善,比如基本圖元的調(diào)用、復(fù)雜的曲面構(gòu)造等,造成設(shè)計(jì)人員大量重復(fù)的勞動(dòng),設(shè)計(jì)效率低下。

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德國(guó)KTR-BoWexT100FLE-PA466.72D-48407Rheine-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱德國(guó)KTR-BoWexT100FLE-PA466.72D-48407Rheine-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

德國(guó)KTR-BoWexT100FLE-PA466.72D-48407Rheine-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

引言軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常承受著巨大的沖擊和強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),這是造成傳動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)、齒輪、軸承和BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器嚴(yán)重磨損和的主要原因,也常常是導(dǎo)致地腳螺絲松動(dòng)斷裂、機(jī)架結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)本身破壞的主要原因。目前,多數(shù)軋機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)都采用傳統(tǒng)的套筒式齒型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。這種剛性傳動(dòng)部件對(duì)兩軸對(duì)中的要求很高,在結(jié)構(gòu)上也存在著傳動(dòng)間隙,就更加劇了傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊和振動(dòng),重大時(shí)有發(fā)生。應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的頻譜、軸心軌跡等手段對(duì)兩套催化裝置三機(jī)組K10101的主風(fēng)機(jī)和煙機(jī)軸振動(dòng)波動(dòng)的現(xiàn)象進(jìn)行分析,診斷為動(dòng)靜摩擦及BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞故障,并進(jìn)一步分析BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞的原因。

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