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通過有限元仿真設(shè)計方法,對幾種影響空氣彈簧剛度特性的因素進行了優(yōu)化,從而確定空氣彈簧聯(lián)軸器的參數(shù)。BoWex-ELASTIC不但得到了各參數(shù)影響聯(lián)軸器剛度的趨勢,而且得到了各參數(shù)下聯(lián)軸器的剛度值。與筒形柱銷式,齒形,爪形以及其他型式的聯(lián)軸器相比,以橡膠和橡膠簾布為彈性元件的BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器(ВЭМ)在國內(nèi)外許多機器制造部門獲得一致的好評。新研制的隔膜式彈性聯(lián)軸器是最有前途的聯(lián)軸器,與在實際中已廣泛應(yīng)用的圓環(huán)形彈性元件的聯(lián)軸器相比。針對船艦用大型橡膠聯(lián)軸器由于承載大,橡膠塊部件變形大,加上橡膠材料非線性等特點,對其進行溫度場有限元仿真分析難收斂問題,根據(jù)解耦原理,結(jié)合節(jié)點等效算法,從理論上建立了橡膠材料熱分析有限元數(shù)學模型。
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按較大動載荷對試驗臺關(guān)鍵部件進行了有限元分析,得到了關(guān)鍵部件的應(yīng)力及變形狀況,并對應(yīng)力較大的部位提出了局部結(jié)構(gòu)改進的措施。高性聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺現(xiàn)已進入試驗階段。結(jié)果表明試驗臺實現(xiàn)了預(yù)定的功能要求,可以用于船用高性聯(lián)軸器的動態(tài)特性試驗,試驗數(shù)據(jù)準確有效。聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方。
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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯(lián)軸器用于連接內(nèi)燃機和萬向軸的高彈性聯(lián)軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優(yōu)異，彈性元件阻尼峰值扭矩 開天KTRBoWex-ELASTIC100HE1450ShA/65ShADBP-辦事處鏡像平面軸承免維護設(shè)計！
建立聯(lián)軸器本體溫度場有限元分析模型,利用有限元法和導(dǎo)熱微分方程,獲得該聯(lián)軸器的穩(wěn)態(tài)溫度場。在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)討論轉(zhuǎn)數(shù)、載荷、環(huán)境溫度等因素對溫度場的影響。研究結(jié)果為優(yōu)化聯(lián)軸器局部結(jié)構(gòu)和材料以及改進聯(lián)軸器的散熱系統(tǒng)提供依據(jù)。"BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器是船舶動力系統(tǒng)減振降噪的關(guān)鍵部件,其動態(tài)特性直接關(guān)系到聯(lián)軸器的振動控制性能。BoWex-ELASTIC結(jié)合中船重工集團某研究所BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性研究合作項目,對船用BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性測試專用試驗臺進行了研究。BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺為位移式扭轉(zhuǎn)振動試驗臺,其主要功能是向被測試的BoWex-ELASTIC高彈性聯(lián)軸器施加交變的試驗扭矩。
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