KTRKTRBoWex-ELASTIC125HED-48407法蘭聯軸器-代理

BoWex-ELASTIC分別研究小振幅激勵下的橡膠元件動態徑向剛度和大振幅激勵下的橡膠元件動態徑向剛度的計算方法。基于橡膠元件的動靜態徑向試驗數據,通過ISIGTH和ABAQUS聯合仿真的方法對橡膠模型參數進行優化修正,進而使用此模型預測橡膠元件的在不同頻率和振幅下的動態徑向剛度。BoWex-ELASTIC利用711研究所的instron8802動態試驗機,設計實施了針對LSR1410和LSR1610型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠元件的動靜態徑向剛度試驗,給定某一振幅與頻率得到橡膠元件的動態徑向剛度,并將該振幅與頻率下的預測值與試驗值進行了比較,其誤差在15%以內,證明仿真獲得了較好的結果。

BoWex-ELASTIC聯軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTIC125HED-48407法蘭聯軸器-代理，多年來KTRKTRBoWex-ELASTIC125HED-48407法蘭聯軸器-代理聯軸器一直服務于國內工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補償主動端和從動端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯軸器

首先,對現有的扭轉振動試驗設備進行了比較,并在此基礎之上設計出了試驗臺的總體方案。在選定方案下,設計了基于隨機方向法的優化程序,建立了ADAMS優化仿真模型,對試驗臺的核心部分即激振機構進行了基于優化方法的機構尺度綜合,得到了激振機構的***尺寸。其次,根據***靜載荷,對試驗臺進行了結構設計。應用OptiStruct對關鍵受載部件進行了結構拓撲優化,對承受交變載荷的關鍵部件進行了疲勞強度校核,并根據優化及校核結果修正了試驗臺的結構。最后,根據結構設計結果,對試驗臺進行了基于閉環矢量法和聯立約束法的運動學和動力學分析,得到了試驗臺關鍵部件所受的動載荷。按***動載荷對試驗臺關鍵部件進行了有限元分析,得到了關鍵部件的應力及變形狀況,并對應力較大的部位提出了局部結構改進的措施。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTIC125HED-48407法蘭聯軸器-代理鏡像平面軸承免維護設計！

有著良好的可加工性、摩擦磨損性能和抗疲勞性能等，非常適合于用作BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的制造材料。然而，采用這種新型BTG塑料合金材料作為聯軸器的彈性元件制作材料尚屬首例，并不清楚該聯軸器的動態特性及性能參數。BoWex-ELASTIC將通過動態實驗的方法，研究該聯軸器在不同振動頻率和不同振動幅值下的徑向、軸向及扭轉方向振動的動態特性，并進行其系統的模型辨識。①討論了工程中遲滯非線性系統常采用的四種數學模型，并對它們的適用范圍、模型特點進行了分析。因表達式的物理意義十分明確，結構簡單，實驗數據的良好適應性，系統辨識選用多項式遲滯模型；②介紹了動態特性實驗的實驗對象、實驗裝置的結構、測試系統以及實驗方案。

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