尼龍盤(pán)KTRBoWexT48FLE-PA-314.32現(xiàn)貨！-法蘭盤(pán)

隨著內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組的蓬勃發(fā)展,動(dòng)力總成裝置對(duì)可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性有了更高的要求,同時(shí),日益短缺的資源迫使動(dòng)力總成軸系朝著高性能、輕量化的方向發(fā)展。而作為機(jī)組動(dòng)力傳輸系統(tǒng),動(dòng)力總成軸系的扭振性能對(duì)系統(tǒng)可靠性和壽命具有至關(guān)重要的作用,其扭振問(wèn)題逐漸突出并備受關(guān)注。本以某內(nèi)燃動(dòng)力總成軸系為研究對(duì)象,采用試驗(yàn)分析和仿真計(jì)算相結(jié)合的方法,對(duì)動(dòng)力總成軸系在全工況下的扭振特性進(jìn)行了研究。針對(duì)內(nèi)燃動(dòng)力總成軸系扭振問(wèn)題,分別采用彈簧阻尼型BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器和橡膠彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器,進(jìn)行了全工況下的軸系扭振試驗(yàn)分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,啟動(dòng)工況下BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器交變扭角差較大,穩(wěn)態(tài)工況和提速工況下軸系關(guān)鍵部件扭角幅值基本滿(mǎn)足要求,根據(jù)此特性,提出了對(duì)現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充、完善的建議。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，尼龍盤(pán)KTRBoWexT48FLE-PA-314.32現(xiàn)貨！-法蘭盤(pán)用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無(wú)需維護(hù)。

飛輪1通過(guò)螺栓2將其與法蘭盤(pán)3連接,法蘭盤(pán)3的內(nèi)花鍵與BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4的花鍵齒嚙合,將動(dòng)力傳至BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4的內(nèi)花鍵與行走泵5輸入軸的花鍵齒嚙合,將動(dòng)力傳至行走泵5。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4與行走泵5的軸向定位通過(guò)螺栓6的緊固實(shí)現(xiàn),為了防止螺栓6松動(dòng)后BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4向左側(cè)竄動(dòng),在該結(jié)構(gòu)中設(shè)置了尼龍?zhí)?。從理論上講,螺栓6緊固后,不會(huì)造成BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器4的軸向竄動(dòng)。但該結(jié)構(gòu)多處采用花鍵傳動(dòng),由于花鍵傳動(dòng)易于產(chǎn)生振動(dòng),且行走泵工作時(shí)也有沖擊,故而導(dǎo)致螺栓6松動(dòng)。

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對(duì)整機(jī)進(jìn)行了受力分析，利用氣缸氣體壓力計(jì)算曲軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，得到曲軸回轉(zhuǎn)不均勻度；根據(jù)短軸承模型理論利用遷移率法對(duì)曲軸軸心軌跡進(jìn)行了計(jì)算，為平衡二級(jí)往復(fù)慣性力的結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析提供依據(jù)。其次，BoWexFLE-PA采用集總參數(shù)法，對(duì)于軸系進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立軸系扭振當(dāng)量系統(tǒng)，編制了軸系扭振自由振動(dòng)和振動(dòng)計(jì)算程序，得到系統(tǒng)固有頻率、主振型及振動(dòng)響應(yīng)，與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)一致，分析了扭振附加力矩和扭振附加應(yīng)力。提出了通過(guò)改變BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器參數(shù)的方式進(jìn)行扭振優(yōu)化。最后，針對(duì)實(shí)機(jī)及其安裝狀態(tài)建立機(jī)組有限元模型，運(yùn)用頻域最小二乘方法，結(jié)合實(shí)測(cè)加速度響應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行了載荷源識(shí)別，同時(shí)計(jì)算了機(jī)組傳遞給基礎(chǔ)的力。

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尼龍盤(pán)KTRBoWexT48FLE-PA-314.32現(xiàn)貨！-法蘭盤(pán)法蘭聯(lián)軸器又稱(chēng)尼龍盤(pán)KTRBoWexT48FLE-PA-314.32現(xiàn)貨！-法蘭盤(pán)尼龍盤(pán)聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤(pán)KTRBoWexT48FLE-PA-314.32現(xiàn)貨！-法蘭盤(pán)法蘭盤(pán)適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤(pán)聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

BoWexFLE-PA簡(jiǎn)述幾種間接測(cè)量找正方法,解決部分往復(fù)式壓縮機(jī)組因飛輪厚度比BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器軸端距大,安裝飛輪時(shí)需移動(dòng)電機(jī),BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器預(yù)對(duì)中精度破壞后,不能直接采用常規(guī)的對(duì)中方法重新對(duì)中的問(wèn)題,保證了機(jī)組剛性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器對(duì)中精度。介紹小功率往復(fù)壓縮機(jī)組在試機(jī)中,壓縮機(jī)軸系產(chǎn)生異響進(jìn)行分析,提出可行、有效的分析方法和解決方案,消除壓縮機(jī)組軸系異響,滿(mǎn)足壓縮機(jī)組可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器在工程機(jī)械中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,而工程機(jī)械行走系統(tǒng)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤(pán)聯(lián)軸器主要用途是聯(lián)接在發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵之間,提供安全有效的傳遞轉(zhuǎn)矩,滿(mǎn)足工程機(jī)械的行駛作用。

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