德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器

山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器聯(lián)軸器,KTR ROTEX-GS 標(biāo)準(zhǔn)型無(wú)齒隙彈性聯(lián)軸器,ROTEX-GS 標(biāo)準(zhǔn)型聯(lián)軸器)

其中,片電流法在求解精度上提高了25%-30%,等效磁荷法精度提高了4%-30%,求解效率提高超過(guò)了一倍。通過(guò)使用片電流法,等效磁荷法和三維有限元模型,全面地分析了磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器幾何參數(shù)與其***扭矩、***扭矩體積比,以及啟動(dòng)扭轉(zhuǎn)剛度的關(guān)系。并使用三維有限元法分別對(duì)軛鐵的導(dǎo)磁效應(yīng)、多組磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器間的磁耦合效應(yīng)以及四種不同構(gòu)型的內(nèi)外軸式磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器進(jìn)行了仿真分析。基于磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器在真空機(jī)器人軸系中實(shí)際應(yīng)用時(shí)的耦合工況,以同時(shí)優(yōu)化兩組磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器為例,建立了磁性ROTEX-GS聯(lián)軸器設(shè)計(jì)幾何參數(shù)優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)。創(chuàng)新地提出了一種基于正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)技術(shù)的小范圍窮舉優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,該方案縱觀全局的設(shè)計(jì)參數(shù),結(jié)合了解析法運(yùn)算效率高和三維有限元法求解精度高的優(yōu)點(diǎn),利用正交實(shí)驗(yàn)法和小范圍窮舉法顯著地減少了分析模型的數(shù)目,是一種高效實(shí)用、穩(wěn)定可靠的優(yōu)化方法。

德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器特點(diǎn)：

ROTEX GS聯(lián)軸器預(yù)應(yīng)力下無(wú)齒隙的連接，用于主軸傳動(dòng)、升降平臺(tái)、和機(jī)床傳動(dòng)尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小免維護(hù)，便于目測(cè)檢查

成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標(biāo)準(zhǔn)DIN 6885/1為JS9有符合歐洲EC標(biāo)準(zhǔn)94/9/EC的防爆（只針對(duì)1.0型和2.1/2.6型軸套）

德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器型號(hào)：

德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器

ROTEX-GS聯(lián)軸器是在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的元件,由于彈性柱銷式ROTEX-GS聯(lián)軸器柱銷孔目前的加工方式為鉆孔、擴(kuò)孔或者車削,因此存在著浪費(fèi)材料、效率較低等缺陷。而液壓成形技術(shù)因?yàn)槠涔?jié)約材料、高生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)在很多領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用,研究液壓成形技術(shù)在彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器上的應(yīng)用具有較大意義。本文通過(guò)研究彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器的工作原理以及內(nèi)高壓成形的工藝過(guò)程,確定了液壓成形技術(shù)在彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器上應(yīng)用的可行性。首先對(duì)Y型軸孔LX1型彈性柱銷ROTEX-GS聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),將其分為兩部分,以使得其中的傳動(dòng)套部分可以用液壓成形技術(shù)來(lái)加工。然后對(duì)傳動(dòng)套內(nèi)高壓成形過(guò)程進(jìn)行了理論分析,研究了其成形中的脹形程度、壁厚變化和應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài),并得出了初始屈服壓力、開(kāi)裂壓力和合模力的計(jì)算公式與理論計(jì)算值。

同時(shí)由于力是徑向力,使得制動(dòng)器結(jié)構(gòu)布置在傳動(dòng)軸的兩側(cè),這又帶來(lái)了體積龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)昂貴等缺點(diǎn),并且給安裝、維修、調(diào)試、保養(yǎng)也帶來(lái)諸多的不便。水及氧化鐵皮,造成十字軸式萬(wàn)向ROTEX-GS聯(lián)軸器軸承損壞,對(duì)之進(jìn)行改造,加裝橡膠護(hù)套的防護(hù)措施,實(shí)踐效果很好,可推廣使用。對(duì)材質(zhì)選用及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。分析了三葉軸式萬(wàn)向ROTEX-GS聯(lián)軸器在加工制造過(guò)程現(xiàn)的分度誤差對(duì)裝配的影響,以及分度誤差與其所造成的質(zhì)量偏心在數(shù)量上的關(guān)系。正在型鋼軋機(jī)中,凡采用交流電機(jī)拖動(dòng)的,減速器與人字齒輪機(jī)座之間的連接,幾乎均采用齒輪ROTEX-GS聯(lián)軸器。一般,中間帶連接軸時(shí)采用CLZ型ROTEX-GS聯(lián)軸器;無(wú)連接軸時(shí)則多用CL型的。

KTR聯(lián)軸器

德國(guó)開(kāi)天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-聯(lián)軸器