原裝KTR-ROTEX-GS24梅花聯軸器-KTR

正SCHMIDT-KUPPLUNGGmbH的新產品,包括兩個系列的產品,Semiflex和Schmidt-Kupplung。選擇ROTEX-GS聯軸器的過程相當方便。本文介紹了按一種新穎的設計思路制造的高精度機床主軸系統。在制造中盡可能避免手藝及手工研磨，而采用新工藝與新技術。核主泵齒形ROTEX-GS聯軸器內外齒滲氮表面出現尺寸3～10mm、顏色比正常區域略深且金屬光澤暗淡的表面斑點缺陷,利用掃描電鏡、電子探針、X射線衍射儀,以及維氏硬度計分別對斑點缺陷與正常區域進行了觀察和檢測,缺陷區域的化合物層厚度和氮濃度均顯著降低,顯微硬度由HV_(0.25N)6.15GPa降低至HV_(0.25N)5.10GPa,解釋了滲氮表面斑點缺陷成因并提出了消除措施。

山東望舒國際貿易有限公司經營原裝KTR-ROTEX-GS24梅花聯軸器-KTR聯軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯軸器,ROTEX-GS 標準型聯軸器)

原裝KTR-ROTEX-GS24梅花聯軸器-KTR特點：

預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動等

尺寸小，轉動慣量小

免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9

有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

原裝KTR-ROTEX-GS24梅花聯軸器-KTR型號：

GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75

對塑料合金高彈性ROTEX-GS聯軸器的綜合性能試驗臺進行了設計,闡述試驗臺的設計要求、設計思想和結構特點,并介紹試驗臺的總體布局和組成部分;液壓系統是試驗臺的核心部分,重點對液壓系統進行設計及說明。"高彈性ROTEX-GS聯軸器作為一種既能承擔動力和運動傳遞、補償軸不對中，又能對振動和噪聲治理的重要裝置，在現代機械系統的動力裝置中所發揮的作用也越來越大。然而目前常用的金屬彈性ROTEX-GS聯軸器阻尼小、造價高和維護困難，非金屬彈性ROTEX-GS聯軸器的常用橡膠彈性元件易老化、耐油性和耐高低溫性差。新型工程復合材料BTG塑料合金的吸振、緩沖性能好，有著良好的可加工性、摩擦磨損性能和抗疲勞性能等。

離心摩擦塊限矩ROTEX-GS聯軸器是一種新型ROTEX-GS聯軸器，具有液壓ROTEX-GS聯軸器的輕載啟動、過載保護特性和彈性ROTEX-GS聯軸器的結構簡單、安裝使用方便、使用壽命長等優點。推廣應用新型ROTEX-GS聯軸器，既節約了配件費用，又達到了保護電動機和輸送機安全運行目的。針對現有鞋類剝離強度測試儀在試驗臺升降方面存在的不足,通過對測試儀蝸桿端部與梅花ROTEX-GS聯軸器的改進,并選用配套的單相感應電動機和調速用變頻器,研制了可以自動升降試驗臺的鞋類剝離強度測試儀。試驗結果表明,自動升降試驗裝置運轉平穩,由人工轉動蝸桿52.5圈,改進為由變頻器控制電機在6s內升降試驗臺達到***行程,提高了試驗的效率。

原裝KTR-ROTEX-GS24梅花聯軸器-KTR