尼龍盤KTRBoWexT48FLE-PA-215.9D-48407哪里買？-尼龍盤

"高壓空氣在船舶上具有重要作用，如柴油機(jī)啟動(dòng)、吹除工作等均離不開高壓空氣。級(jí)聯(lián)往復(fù)式空壓機(jī)是船上提供高壓空氣必不可少的設(shè)備，也是主要的振動(dòng)噪聲源之一。隨著綠色船舶對(duì)振動(dòng)噪聲要求的不斷提高，研究如何降低壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲成為了重要的課題。BoWexFLE-PA對(duì)實(shí)驗(yàn)室的級(jí)聯(lián)往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，圍繞壓縮機(jī)的力學(xué)特性、載荷源特性等方面進(jìn)行了研究，旨在探索一套往復(fù)式壓縮機(jī)動(dòng)力學(xué)分析與振動(dòng)預(yù)測(cè)的方法，為壓縮機(jī)的低噪聲設(shè)計(jì)提供分析手段。BoWexFLE-PA首先進(jìn)行了壓縮機(jī)熱力學(xué)分析，對(duì)氣缸氣體壓力進(jìn)行校驗(yàn)，得到的結(jié)果與廠方提供的數(shù)據(jù)吻合；然后對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)計(jì)算，得到了活塞、連桿、曲軸所承受的主要載荷。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWexT48FLE-PA-215.9D-48407哪里買？-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

BoWexFLE-PA綜合軸系扭振性能評(píng)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),制定了軸系扭振評(píng)價(jià)指標(biāo)及其參考限值表。運(yùn)用理論計(jì)算與仿真分析及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對(duì)高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù)匹配進(jìn)行研究。研究結(jié)果完善了軸系扭振參數(shù)的匹配設(shè)計(jì)方法與評(píng)價(jià)流程,對(duì)于指導(dǎo)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型及設(shè)計(jì)有一定指導(dǎo)意義。針對(duì)某履帶車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),建立了多質(zhì)量彈性系統(tǒng)模型。通過裝配C35型和8型兩種彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器在機(jī)械工況的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)計(jì)算和臺(tái)架試驗(yàn),得到8型的隔振效果和對(duì)系統(tǒng)扭振特性的改善效果明顯優(yōu)于C35型。裝配8型后使得系統(tǒng)的共振點(diǎn)移到正常工作轉(zhuǎn)速以外,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)各擋均無明顯的共振區(qū)域,滿足車輛的安全行駛需要。

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對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成的理論基礎(chǔ)進(jìn)行推導(dǎo)后,得出了合成公式。然后通過仿真,將匹配大剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成。通過進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的有限元分析,得出了電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振與整機(jī)振動(dòng)合成后對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的應(yīng)力集中影響明顯的結(jié)論。此外提出了通過合理匹配BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù),進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)子扭振的方法。針對(duì)工程實(shí)踐中高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系匹配變剛度BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器時(shí),BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓及膜片出現(xiàn)破壞的問題,通過建立有限元模型,對(duì)破壞原因進(jìn)行分析。得出了由于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器不均勻約束及扭振與整機(jī)振動(dòng)合成激勵(lì)共同作用,對(duì)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器造成了破壞的結(jié)論。

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研究結(jié)果表明,通過對(duì)傳動(dòng)控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,在生產(chǎn)過程中沒有出現(xiàn)"抖動(dòng)"、"異響"故障現(xiàn)象,飛剪運(yùn)行平穩(wěn),同時(shí)解決了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器磨損嚴(yán)重問題,保證飛剪在生產(chǎn)過程中的高效運(yùn)行。我廠生產(chǎn)的SB-W-12GFH1-1柴油發(fā)電機(jī)組,其發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)軸線O_2—O_2和柴油機(jī)飛輪的回轉(zhuǎn)軸線O_1—O_1的同軸度要求為φ0.2mm。以前我們是用游標(biāo)卡尺測(cè)量飛輪內(nèi)圓和BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器外圓之間的間隙N是否一致來判定的,見圖1。由于BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和飛輪都有幾何形狀誤差及測(cè)量誤差,故采用這種方法來調(diào)整電機(jī)和柴油機(jī)回轉(zhuǎn)軸線的同軸度比較困難,為此我們采用了如下測(cè)量方法。

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