原廠KTR-ROTEX-GS28中國辦事處-KTR

山東望舒國際貿易有限公司經營原廠KTR-ROTEX-GS28中國辦事處-KTR聯軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯軸器,ROTEX-GS 標準型聯軸器)

通過進行發電機有功負荷、轉子電流(無功)、發電機轉子冷卻水溫試驗以及瞬態試驗,診斷出勵磁機振動故障的根本原因為發電機-勵磁機ROTEX-GS聯軸器不對中。采取現場重新鉸孔找中的方法,成功消除了勵磁機的振動故障。"當前,大型旋轉機械在工業生產中起到越來越重要的作用,復雜的工作環境和大負載、高轉速的發展要求使得旋轉機械經常出現各種故障,ROTEX-GS聯軸器不對中故障是其中主要一種,一般將ROTEX-GS聯軸器不對中按照不對中類型分為平行不對中,偏角不對中和綜合不對中。彈性ROTEX-GS聯軸器因其具有一定的位移和角度補償能力,在旋轉機械中有較多應用。在齒輪系統中,存在嚙合頻率及其高次諧波,ROTEX-GS聯軸器不對中時,齒輪系統的振動特性及其與參變量的關系可以作為ROTEX-GS聯軸器不對中故障診斷的主要依據。

原廠KTR-ROTEX-GS28中國辦事處-KTR特點：

ROTEX GS聯軸器預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動尺寸小，轉動慣量小免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

原廠KTR-ROTEX-GS28中國辦事處-KTR型號：

原廠KTR-ROTEX-GS28中國辦事處-KTR

的主要內容如下:1.介紹了本課題的研究背景,三叉桿滑移型萬向ROTEX-GS聯軸器的結構特征和應用領域,提出了應用此種ROTEX-GS聯軸器目前面臨的問題,根據ROTEX-GS聯軸器以及摩擦特性的研究現狀,指出了本文研究的內容和意義。2.將流體動壓潤滑理論應用到三叉桿滑移型萬向ROTEX-GS聯軸器的摩擦潤滑中,重點介紹了流體動壓潤滑理論,ROTEX-GS聯軸器潤滑分析中的基本假設條件,以及根據這些基本假設得到的流體潤滑方程。在前人改進的三叉桿滑移型萬向ROTEX-GS聯軸器的基礎上,簡化其幾何模型,在幾何模型中推導一些基本的流體潤滑方程,最后介紹了關于這些方程的計算方法。3.運用流體動壓潤滑理論,建立了適用于考慮粗糙度的流體潤滑模型,將模型進行數值分析,重點考察了粗糙度對油膜厚度和壓力的影響,粗糙度波長對油膜厚度和壓力的影響,表面粗糙度幅值對壓力和油膜厚度的影響。

把檢查的重點放在了ROTEX-GS聯軸器上,移除防護罩,通過對ROTEX-GS聯軸器的認真檢查,發現裝有鋼膜片的ROTEX-GS聯軸器兩對輪間距明顯增加(已由規定的29mm增加至37mm),膜片已有多處出現斷裂、松散。看來這才是引起主電機主軸向尾部竄動的罪魁禍首,先前鋼膜片的變形、少量斷裂,已推動電機主軸向尾部方向竄動,但沒有引起我們的注意;又經過中間兩次開停機,已受損的鋼膜片在磨機啟動時巨大扭矩的作用下出現大量斷裂,變形加劇,膜片與膜片之間的間隙進一步變大,于是推動電機主軸向尾部竄動,使軸瓦側面與軸肩再次接觸摩擦而引起發熱。本文研究了平面十二桿連桿機構ROTEX-GS聯軸器所有構件和運動副中的力。

KTR聯軸器

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