原廠KTR-ROTEX-GS65代理商-聯軸器

山東望舒國際貿易有限公司經營原廠KTR-ROTEX-GS65代理商-聯軸器聯軸器,KTR ROTEX-GS 標準型無齒隙彈性聯軸器,ROTEX-GS 標準型聯軸器)

航空、航天技術的飛速發展,對光電軸角編碼器精度的要求也越來越高,要求編碼器能夠在惡劣的環境和復雜的條件下實時進行精密角度測量。但是,由于ROTEX-GS聯軸器的存在及光電碼盤整機的安裝誤差,將影響裝入整機后的光電碼盤的測角精度。我國目前所設計的高精度軸角編碼器中,由于ROTEX-GS聯軸器本身精度的限制,還不能滿足高精度的使用要求。所以有必要對光電編碼器ROTEX-GS聯軸器進行研究,滿足光電編碼器的高精度使用要求。首先,本文從光電軸角編碼器測量的基本原理和結構特點出發,分析了光電軸角編碼器測量精度的影響因素,重點分析了ROTEX-GS聯軸器對光電軸角編碼器的精度影響。同時建立了ROTEX-GS聯軸器對編碼器精度影響的幾何模型,提出了一種計算編碼器的ROTEX-GS聯軸器產生角誤差的方法。

原廠KTR-ROTEX-GS65代理商-聯軸器特點：

ROTEX GS聯軸器預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺、和機床傳動尺寸小，轉動慣量小免維護，便于目測檢查

成品孔徑公差按照ISO標準為H7，孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆（只針對1.0型和2.1/2.6型軸套）

原廠KTR-ROTEX-GS65代理商-聯軸器型號：

原廠KTR-ROTEX-GS65代理商-聯軸器

本文中ROTEX-GS聯軸器的設計思路就是在實際工況下,滿足強度條件的同時使得角誤差最小。然后,對原有ROTEX-GS聯軸器進行了有限元靜力分析,分析了ROTEX-GS聯軸器的軸向補償性能、徑向補償性能,模擬了編碼器的沖擊變形。接下來,針對ROTEX-GS聯軸器的厚度、內徑、扇角和耳朵寬度等結構參數進行了角誤差靈敏度分析。根據靈敏度分析的結果,提出了ROTEX-GS聯軸器的新設計方案。最后,本文通過試驗測量出ROTEX-GS聯軸器導致的編碼器測量角誤差,與計算結果基本吻合,證明了本文數學模型和計算方法的正確性。為了更好地描述十字軸式萬向ROTEX-GS聯軸器零部件在運動過程中產生的接觸、碰撞等力學行為及對其運行的影響,利用UG軟件建立了萬向軸ROTEX-GS聯軸器的模型,使用ANSYS和ADAMS進行聯合仿真分析。

分析了汽輪機轉子在運行時軌跡的數學模型,并且借助模型表明轉子在運行時產生不穩定的原因。分析了汽輪機轉子運行時***油膜溫度差與熱彎曲不平衡量,并且計算了不平衡量閥值,提出了校核穩定安全性的標準。研究結果表明,所研究的工業汽輪機轉子在運行轉速范圍內熱彎曲不平衡量小于不衡量閥值,認為穩定安全,不會出現不穩定現象。船舶動力裝置系統是是船舶的一個重要組成部分,船舶航行于大洋之中,其安全性舒適性最被人們所關注,而高彈性ROTEX-GS聯軸器能夠保護設備,減小震動,改善船舶航行狀況,因此在船舶的動力裝置中被普遍應用。本文就這高彈性ROTEX-GS聯軸器在船舶動力裝置中的使用類型、工作原理、使用問題等方面進行分析。

KTR聯軸器

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