進(jìn)口KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407-辦事處

與粘結(jié)式彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器比較，其優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、加工工藝性好、壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、維修方便等，為改造國(guó)內(nèi)Ｚ型舵槳拖輪某些壽命短的粘結(jié)式彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器，提供了具體方案與選擇。風(fēng)電BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器用于連接風(fēng)力電機(jī)的風(fēng)電葉片和齒輪箱,除傳遞扭矩外,主要實(shí)現(xiàn)各向補(bǔ)償。文中重點(diǎn)介紹目前廣泛應(yīng)用的幾種風(fēng)電BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的技術(shù)特點(diǎn)和性能參數(shù)。煙氣輪機(jī)是一種典型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械,是中國(guó)石化集團(tuán)公司長(zhǎng)嶺分公司催化裂化裝置的核心設(shè)備之一,在重油催化裂化生產(chǎn)過(guò)程中占有重要地位,它利用催化裂化生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生所蘊(yùn)含大量熱能與壓力能的煙氣膨脹做功驅(qū)動(dòng)軸流式壓氣機(jī)或發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，進(jìn)口KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407-辦事處用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無(wú)需維護(hù)。

此外,脹套在超過(guò)其額定力矩后便會(huì)打滑,因此脹套還具有過(guò)載保護(hù)的作用。利用脹套的這些特性,將脹套作為軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保險(xiǎn)裝置是可行的。太鋼四軋廠對(duì)四輥可逆軋機(jī)進(jìn)行的技術(shù)改造,經(jīng)過(guò)一年多的生產(chǎn),取得了良好的效果和經(jīng)濟(jì)效益。目前我國(guó)300MW以上火力發(fā)電機(jī)組電動(dòng)給水泵組通常選配的偶合器大多以R17K.R17KR18K500等進(jìn)口偶合器為主。BoWexFLE-PA結(jié)合阜新發(fā)電公司的給水泵及偶合器設(shè)備情況,介紹了偶合器的工作原理,并結(jié)合這幾種通用類型的偶合器的常規(guī)維護(hù)做了較為細(xì)致的敘述。針對(duì)125-JA在合成二車間運(yùn)行過(guò)程中暴露出來(lái)的缺陷進(jìn)行了仔細(xì)的分析,并提出了解決問(wèn)題的措施和方法,從而提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

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JM-14B型慢速絞車是冀中能源邢臺(tái)礦井下所使用的主力型輔助運(yùn)輸絞車。該絞車在井下實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)對(duì)輪銷子折斷,以及絞車固定裝置經(jīng)常松動(dòng)等一系列的問(wèn)題,BoWexFLE-PA根據(jù)冀中能源邢臺(tái)礦自身的井下生產(chǎn)條件以及該絞車本身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)對(duì)該絞車各部位進(jìn)行優(yōu)化與設(shè)計(jì)。使其能夠更加適應(yīng)邢臺(tái)礦的井下生產(chǎn)要求。達(dá)到降低該絞車的損壞率,提高生效率的目的。簡(jiǎn)述了岸邊集裝箱起重機(jī)中的俯仰機(jī)構(gòu),分析了組成俯仰機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的主要零部件如如電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的特點(diǎn)及選用的標(biāo)準(zhǔn)。并且對(duì)俯仰機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置和鋼絲繩卷繞系統(tǒng)的布置型式作了分類。根據(jù)一次造成進(jìn)口膜片BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器損壞的軟啟動(dòng),分析了相關(guān)的電流曲線、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械振動(dòng)等綜合影響因素,研究了10kV軟啟動(dòng)啟動(dòng)電流倍數(shù)的設(shè)置區(qū)間,并給出了使用建議。

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進(jìn)口KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407-辦事處法蘭聯(lián)軸器又稱進(jìn)口KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407-辦事處尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

進(jìn)口KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407-辦事處法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

首先,對(duì)拖動(dòng)設(shè)備軸系部件進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并完成相關(guān)零部件強(qiáng)度剛度的校核。確定相關(guān)配合零件合理的公差范圍,保證安裝時(shí)轉(zhuǎn)子間的同軸度要求。同時(shí)由于所測(cè)發(fā)電機(jī)需要用油液冷卻,也需要設(shè)計(jì)相關(guān)密封零件,以保證油液全部密封在其中。并且對(duì)軸系部件下方拖動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)和油源車的構(gòu)成進(jìn)行設(shè)計(jì)。其次,對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析并提取出固有頻率、振型、臨界轉(zhuǎn)速等相關(guān)模態(tài)信息。分析得出,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的各階固有頻率均在300Hz以上,即系統(tǒng)在***轉(zhuǎn)速12000r/min不會(huì)發(fā)生共振,可以穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)前軸端安裝一個(gè)大剛度軸承時(shí),可以使系統(tǒng)的固有頻率增大,從而使臨界轉(zhuǎn)速更遠(yuǎn)離工作轉(zhuǎn)速范圍。再次,針對(duì)轉(zhuǎn)子不對(duì)中產(chǎn)生的不對(duì)中力對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行諧響應(yīng)分析,分析發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)前軸端安裝一個(gè)剛度為7.5×107N/m的軸承時(shí),可以把發(fā)電機(jī)與BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器連接處附近在12000r/min轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)幅值由不安裝前軸承的37μm減小到11μm,振動(dòng)量減小了大約70%。

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