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對整機進行了受力分析，利用氣缸氣體壓力計算曲軸瞬時轉速，得到曲軸回轉不均勻度；根據短軸承模型理論利用遷移率法對曲軸軸心軌跡進行了計算，為平衡二級往復慣性力的結構優化分析提供依據。其次，BoWexFLE-PA采用集總參數法，對于軸系進行簡化，建立軸系扭振當量系統，編制了軸系扭振自由振動和振動計算程序，得到系統固有頻率、主振型及振動響應，與實測數據一致，分析了扭振附加力矩和扭振附加應力。提出了通過改變BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器參數的方式進行扭振優化。最后，針對實機及其安裝狀態建立機組有限元模型，運用頻域最小二乘方法，結合實測加速度響應對機組進行了載荷源識別，同時計算了機組傳遞給基礎的力。

BoWex FLE-PA聯軸器是山東望舒國際貿易有限公司的優勢產品之一，開天KTRBoWex100FLE-PA-265-辦事處用于連接內燃機飛輪和液壓泵之間的聯軸器，因其安裝長度極短適合在工程機械、收割機械等液壓傳動系統中使用，尼龍材質法蘭和鋼軸套相連接無需維護。

壓縮機技術水平的進步,使壓縮機的工作條件也越來越苛刻,對壓縮機機組的曲軸系統提出了更高的要求。BoWexFLE-PA首先分析了課題的背景,提出了課題研究的必要性,并分析了國內外對于壓縮機成撬設計及振動研究的現狀。BoWexFLE-PA對壓縮機項目設計過程中的各個環節進行了闡述,并注明了各個過程中需要注意的設計原則,確定了針對HCP21的總體方案和設計流程。BoWexFLE-PA著重對壓縮機、電動機、BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器、壓力容器的工藝選型、工藝氣管道的工藝計算以及圖紙的設計做了詳細的闡述。根據壓縮機的運行工況及可能出現的工況,列舉了在壓縮機曲軸軸系的扭轉振動分析過程中可能用到的工況來源條件,為下一步的扭轉振動分析奠定了基礎。

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研究表明BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器不對中會引起2X,3X,4X甚至更高倍頻的振動,其中2X振動占據主要地位,不對中對轉子上節點的振動的影響隨著其與BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器的距離的增加而減小。不對中對軸系的1階臨界轉速的影響可以忽略,當轉子轉速超過系統2倍1階臨界轉速時,系統會發生油膜振蕩,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯軸器不對中會使系統發生油膜振蕩的轉速升高,同時對轉子振動有一定的抑制作用。200裝載機發動機飛輪與液力變矩器間的雙萬向節傳動,由于施工現場條件差,磨損快,損壞后無備件或代用件,直接影響機械維修和使用。為此,我們設計制造了一種聯接組件,解決機修中的燃眉之急,保證了機械正常使用。

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