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近日，小鵬汽車官方宣布，自2月1日起，小鵬汽車將正式調整小鵬G3的綜合補貼后全國統一售價，售價區間從上市時公布的13.58-16.58萬元，調整為15.58-19.98萬元，售價有所上浮。　　

小鵬G3定位于純電動緊湊型SUV外觀造型偏向于年輕運動風格，并且不乏亮點，如車頂外置攝像頭、全景式前擋風玻璃、15.6英寸大屏，這些頗具新鮮感、科技感的元素，讓小鵬G3收到不少年輕人青睞。

動力方面，小鵬G3搭載一臺總功率145kW（197PS）的永磁同步電機，并且采用三元鋰電池作為驅動電源，官方信息顯示，小鵬G3的0-50km/h加速時間為3.7秒，等速續航里程為550公里，NEDC續航里程為365公里。

除了對車型自身產品力的建設，小鵬還大力布局充電站等基礎設施，根據小鵬汽車官方消息，截止2018年年底前，小鵬汽車已在北上廣深杭等十多個一二線城市簽約布局超過100座據稱為“超級充電站”的充電基建設施，相對其他造車新勢力，這一舉措確實方便了車主們。

關于小鵬G3目前的銷量狀況，此前小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在活動中曾透露，“小鵬G3現在的銷量情況非常好，整體訂單已經過萬臺”。上市不到兩個月就能夠獲得過萬臺的訂單，銷量成績相當優秀。

筆者認為，從這次小鵬G3的價格調整不難看出，2019年新能源汽車補貼政策退坡基本已成定局，但政策是公平的，受到政策退坡影響的汽車品牌，絕對不止小鵬汽車一家。所以在2019年，到底要用怎樣的產品力，又或者說是要有怎樣的使用體驗，才能夠吸引更多用戶？這是一眾新勢力造車品牌不得不思考的問題。