電車資源訊：

盡管2019年新能源補貼政策尚未出臺,但國內的新能源汽車市場依然熱度不減。而進入3月份,各家車企都加速了新能源車型上市的腳步,根據電車資源的統計,3月份至少將入市5款新能源車型。事不宜遲,我們趕緊來看一看有哪些新車,其中會不會有你們的菜呢?

卡羅拉雙擎E+ /雷凌雙擎E+

預計上市時間:3月9日/3月11日

豐田終于在華推出了可以上綠牌的插電混動車型,而且南北豐田幾乎同步發售各自的卡羅拉/雷凌雙擎E+,上市時間只是間隔了幾日。值得一提的是,這兩款車型均屬于為中國新能源市場量身定制,新車是基于現款卡羅拉雙擎/雷凌雙擎打造的插電式混合動力車型,在外觀內飾方面與現款燃油版車型基本一致。

在動力系統方面,卡羅拉雙擎E+ /雷凌雙擎E+均搭載了一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機以及電池組構成的插電混動系統,其中發動機最大功率99Ps,最大扭矩142N·m;電動機最大功率72Ps,最大扭矩207N·m。據官方透露,這套插電混動系統的綜合工況油耗只有1.3L/100km,饋電工況油耗為4.3L/100km,純電續航可達55km。

得益于卡羅拉/雷凌良好的產品口碑,再加上豐田可靠成熟的混動技術,這兩款插電式混動車型的市場表現值得期待。至于卡羅拉雙擎E+ /雷凌雙擎E+該如何選擇呢?還有待兩車最后的上市價格和配置。當然,電車資源也將在后續發布兩車的對比推薦文章,敬請關注。

吉利嘉際PHEV

預計上市時間:3月11日

吉利嘉際是吉利汽車旗下的首款MPV車型,新車共有三種動力版本,其中包括了預售價格為18-19萬元的嘉際PHEV。除了動力系統不同之外,嘉際PHEV在其它方面都與燃油版嘉際相同,外觀造型采用了競速美學設計理念,視覺效果時尚大氣。內飾簡約而不失活力,高級感十足。

作為一款主打7座空間的MPV,嘉際PHEV將提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局,實用性和靈活性非常出色。此次,嘉際PHEV有望成為實現L2級智能駕駛的MPV車型,該車裝備了ICC智能領航系統、全速ACC自適應巡航控制系統、RCW后碰撞預警功能、以及RCTA倒車側向輔助功能等高科技配置。

嘉際PHEV將搭載一套由1.5T發動機、電動機、7速雙離合變速箱以及容量為11.3kWh的三元鋰電池組構成的插電式混合動力系統,綜合最大功率為258 Ps,峰值扭矩為385 N·m,官方綜合工況油耗為1.6L/100km。此外,嘉際PHEV的到來,很大程度上滿足了一部分家庭人士對插電式混動MPV的購車需求。

名爵ZS純電動

預計上市時間:3月內

名爵ZS純電動是上汽名爵旗下的首款純電動SUV,新車是由燃油版名爵ZS改造而來,所以兩車在設計風格上極其相似。可以看到,名爵ZS純電動的外觀延續了燃油版年輕運動的高顏值形象,內飾布局也與燃油版一致,簡約運動的設計風格非常耐看,同時換裝了旋鈕式換擋機構,以此突顯新能源身份。

動力方面,名爵ZS純電動搭載了一臺最大功率為150 Ps、最大扭矩為350 N·m的電機。據了解,名爵ZS純電動的NEDC工況續航里程為335km,電池電量充至80%的快充時間僅需30分鐘。與很多國產純電動車型不同的是,這款名爵ZS純電動還將在英國等多個國家或地區上市銷售,同時廠商承諾8年20萬公里電池衰減小于30%。

漢騰幸福e+

預計上市時間:3月內

漢騰幸福e+是漢騰旗下的首款純電動轎車,作為一輛微型車,漢騰幸福e+采用了比較常規的設計風格,整體造型方正敦實,前臉是熟悉的封閉式中網造型,側面采用了懸浮式車頂設計,隨處可見新能源專屬的設計元素。內飾是時下常見的中控大屏設計,營造了不錯的科技感,但實體按鍵相對較少。

畢竟漢騰幸福e+是一臺以代步為主的微型車,所以動力表現并不突出,新車采用了一臺最大馬力57 Ps、最大扭矩180 N·m的永磁同步驅動電機。此外,漢騰幸福e+采用30.8kWh的三元鋰動力電池組,綜合工況續航里程為310km,滿足日常代步通勤問題不大。

總結:3月份上市的新能源車型,既有插電式混動車型,也有純電動車型,那么看完這些新車,內心是不是有點小期待呢?如果大家想進一步了解文中的某款新車,歡迎下方留言告訴我們,電車資源也將繼續跟進新車的上市報道。

(文/電車資源 大師兄)

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