汽車用ENIDINE-SPM25MFB可調緩沖器-辦事處

多層波紋鋼板式干摩擦緩沖器具有結構簡單、加工工藝好、減振效果顯著等特點,具有廣闊的應用前景,與傳統的減振材料及結構相比,波紋鋼板緩沖器具有耐高低溫、耐腐蝕、承載能力更大、壽命更長以及可靠性更高等優點。ENIDINE研究了多層波紋鋼板式干摩擦緩沖器制備工藝方法、動靜態實驗方法以及動靜態特性,并研究了影響波紋鋼板隔振性能的主要影響因素。實驗結果表明,多層波紋鋼板式干摩擦緩沖器具有良好的遲滯阻尼性能,緩沖器的剛度和能耗系數都隨變形量的變化而呈非線性變化:緩沖器的性能決定于鋼板厚度、波紋高度、相對自由間隙和鋼板層數等參數。對于不同參數的緩沖器,頻響曲線的共振頻率范圍變化不大。該種緩沖器可以在較寬的頻率范圍工作。

ITT-ENIDINE的工程師們一直在指導和影響運動控制行業的發展趨勢，使我們在能量吸收和隔振產品發展中保持領先地位。我們經驗豐富的工程師們已為各種各樣的挑戰性應用情況設計了顧客解決方案，包括自動倉庫貯存系統和用于玻璃制造這樣的惡劣工業環境中使用的緩沖器，這些顧客解決方案已證明對于我們顧客的成功起到了關鍵作用。讓ITT- ENIDINE的工程師們也為你們做出同樣的貢獻吧。

上海羅文動力系統有限公司是ITT-ENIDINE緩沖器的中國代理商，多年來，我們一直為國內客戶提供選型、報價、貨期查詢、圖片查詢、ENIDINE緩沖器選型以及訂貨業務。

由有限元分析及現場試驗結果可知,氣體鉆井時應用KPL229型緩沖器,不但可以降低振動對鉆具的損傷,延長鉆具的使用壽命,而且可以增強氣體鉆井的提果。KPL229型緩沖器為預防氣體鉆井時因振動造成的鉆具失效或斷裂提供了一種新的,同時可以利用振動能量輔助破巖。我國汽車產銷量的連年增長帶動了汽車配件市場的繁榮,緩沖器因其復雜的結構和對汽車行駛平順性、安全性的影響,無疑是整車中的關鍵部件。ENIDINE從雙向作用筒式緩沖器的可靠性角度出發,旨在通過對緩沖器三種功能性故障失效數據的研究,得出緩沖器的失效率曲線,并對緩沖器的故障原因進行深入分析。建立緩沖器閥系和油液的三維模型,對其工作過程中可能出現的異常狀態進行仿真,仿真結果對于緩沖器的優化設計和故障診斷具有一定的參考價值。

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ENIDINE針對重載組合列車中部機車的安全性問題,ENIDINE分析了100型、101型和102型車鉤的結構,及其對列車縱向力傳遞與分解的影響;仿真分析和試驗研究了列車縱向力及其橫向分量對列車中部機車安全性的影響。對圓環薄板的vonKｒｍｎ方程,采用錢氏攝動法求解,給出確定緩沖器彈簧閥片大撓曲變形任意階攝動解的方法,并應用二階攝動解進行了緩沖器速度特性的仿真計算。為驗證仿真結果,進行了緩沖器速度特性的臺架試驗。"座椅懸架是汽車的重要組成部分，它對汽車的乘坐舒適性有著極其重要的意義。相比于傳統緩沖器，磁流變緩沖器可以實現連續無級可調阻尼；相比于電流變液，磁流變液體在制造以及使用中對噪聲干擾的影響小。

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