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應用流體力學和彈性力學的理論,推導出了閥片型緩沖器阻尼力的計算公式,并對長安微車的后緩沖器進行了測繪和計算。在此基礎上進行了試驗研究,并ENIDINE提出了改進方案。"扭轉振動是柴油機軸系運行時出現的一種振動形式,嚴重的扭轉振動可能造成柴油機不能正常工作,甚至導致柴油機軸系的疲勞破壞。對于在重型運輸和工程機械車輛上使用的重型車載柴油機,由于采用高增壓、高速,機器的單位體積輸出功率得到大幅度地提高,也加劇了軸系的扭轉振動。在柴油機軸系上安裝扭振緩沖器是減小扭轉振動的重要方式,合理地設計與匹配扭振緩沖器對降低柴油機軸系扭轉振動的振幅、減少扭轉振動危害、降低振動噪聲和提高車輛舒適性都有著非常重要的意義。

ENIDINE緩沖器的供應商上海羅文動力系統有限公司是ITT-ENIDINE中國承銷商，負責中國區域內的ENIDINE緩沖器、阻尼器、隔振器等系列產品的圖片、價格、貨期查詢及訂貨業務！

ITT-ENIDINE 公司是一家多元化的高科技工程及制造企業，其優良的產品為不斷發展的能源基礎設施、電子、航空航天及運輸行業終端市場精密的關鍵性部件和定制技術解決方案。

從原始設備制造商到售后服務，ENIDINE提供了專業的產品選型、優良的工程和技術支持，以滿足客戶對能量吸收及隔振的應用需求。

測試界面友好，試驗結果準確、精度高，完全符合測試標準要求。通過對機車進行動力學仿真分析,得到機車車體牽引座及緩沖器座的載荷—時間歷程,結合有限元分析得到的應力應變結果和材料特性曲線,給道激勵作用下的車體牽引座及緩沖器座的薄弱位置和疲勞壽命。汽車懸架減振系統廣泛使用緩沖器油來提高乘坐的舒適性和平穩性。研究了一種合成緩沖器油。參照進口緩沖器油的性能,通過對基礎油和添加劑的考察,研制的合成緩沖器油由合成烴,聚甲基丙烯酸酯黏度指數改進劑,胺型/酚型復合抗氧劑和硫/磷型抗磨劑組成。研制的合成緩沖器油40℃運動黏度在11.0mm~2/s～13.0mm~2/s之間(典型值12.3mm~2/s),40℃運動黏度剪切下降率≤7.5%(典型值0.24%),具有良好的剪切安定性和黏度保持能力,可以提供穩定的阻尼。

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ITT-ENIDINE一直致力于為全球市場提供緩沖器和速度控制產品的***選擇方案。通過嚴格的計算和測試，我們會帶給客戶價格最

優惠且具有更多特性、性能更優越和使用更方便的產品。

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同時對隨機激勵下金屬橡膠元件的隔振性能進行了實驗研究,得出金屬橡膠緩沖器的隔振效率ε可達63.47%,且其隔振效率ε隨激勵的增大而增大。隨著經濟水平的不斷提高,人們也越來越追求高品質的生活,都希望有一輛屬于自己的汽車,因此造就了目前國內汽車行業的巨大發展。同時,汽車的安全性、平穩性和舒適性等因素也越來越受到廣大消費者的重視。為了滿足消費者的需求,普遍的做法是通過使用各種高品質的汽車緩沖器來減小車輛的振動。而汽車緩沖器的性能則需要使用專用的性能試驗臺進行檢測。因此,性能優良的汽車緩沖器性能試驗臺對于提高汽車緩沖器品質起到了關鍵的作用。ENIDINE的主要內容就是要開發一種操作簡單,功能完善的汽車緩沖器性能試驗臺液壓伺服控制系統。

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