自1月6日新一代東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡上市以來，伴隨東風商用車全國400場新品品鑒活動，上市兩個月共計銷售中重卡20547輛，其中重卡銷售18293輛，中卡銷售2254輛。兩款新品在市場表現和用戶口碑上，進一步將“可靠”落到實處。
值此春回大地、萬物復蘇的美好時節，我們迎來了女同胞的節日——第109個國際婦女節。那么，這兩款新商品在東風商用車各條戰線上的女神眼中是什么樣的？她們又將怎么過節？今天我們一起走進這“半邊天”的故事。
女職工：造可靠的車，為信賴的人
41歲的劉海霞有著豐富的技術開發經驗，工作21年來，她率隊完成100多項東風商用車項目的開發設計任務。
“隨著危化品行業的客戶結構、運輸方式等變化，整個行業對運輸安全性的關注度越來越高，我們一直在研究車輛安全性的提升工作。”
劉海霞介紹，東風天龍危化牽引車商品開發，是她2018年牽頭完成的重點項目之一，由于所運載的都是像石油、炸藥、有毒化工液體這類特殊的物品，所以無論是法規還是運輸標準都對車型底盤的安全性提出來很高的要求。
“這類危險品如果在運輸過程中發生安全事故，往往會導致重大人員傷亡和財產損失。為了將安全工作做到位，我們對車輛各個環節的可靠性都有嚴格要求，采用了多項主動安全技術，譬如車道偏離報警系統、前碰撞預警系統、盲點監測等智能化技術等。”
談起自己研發的車，劉海霞可謂如數家珍。為將技術參數運用準確，劉海霞組織研發團隊與供應商及行業專家進行了多次交流，對主動安全技術進行探索，并進行了長距離的整車性能測試、驗證，終于把研發過程中的問題一個個攻破。
“一名合格的研發技術人員，必須要具有勇攀高峰的拼搏精神，要有敢于擔當的優秀品質，能夠為信賴我們的人造品質可靠的車。”
女司機：3月8日多半在路上過，盛贊車輛可靠
在第四季東風天龍中國卡車駕駛員大賽蘇州站半決賽上，出現了賽事以來首位入圍半決賽的女司機徐愛青，雖是第一次出現在賽場但她一點都不慌，非常沉穩地完成了比賽。
據徐愛青介紹，她們家從事了近二十年貨物運輸，自己更是有著18年駕駛經驗的老司機。在過去的十多年里，基于東風卡車的高可靠性和低油耗，她們家購買了多臺東風品牌的中卡和輕卡產品。
對于東風天錦KR，她在賽場親自體驗后，對駕乘體驗贊不絕口。徐愛青說：“現在的東風天錦KR更好看了，制動距離也更短，安全性更高。這個讓我很是喜歡，畢竟出行在外，還是安全第一嘛。今年我們該換新車了，我們還會選擇東風卡車。“
不止是東南賽場上有女司機的風采，在西北賽區的蘭州賽場，石玉燕就是最亮眼的一個。她是蘭州站比賽唯一的一名女性駕駛員。
據石玉燕介紹說：“我天生喜歡開車，后來嫁給了卡車司機，于是，從夫唱婦隨跟丈夫跑車到學會開卡車，再到考取駕駛證、自己單獨駕車……”
如今，她已經是一個有著14年駕齡的老師傅了。在14年的開卡車生涯中，3月8日多半都在路上度過。她接觸過的車型很多，但駕駛時間最長的車型就是東風天龍。她說：“我喜歡天龍車的原因是：這車不愛出毛病，故障率低，油耗省，皮實耐用。“
女經理：堅持精細化可靠運營，打造百年東風
劉兵，東風商用車有限公司國內營銷部北京商務代表處經理。從小就生活在十堰，對汽車行業充滿感情，大學畢業就報名進入東風商用車。
談及商用車行業的變化，劉兵介紹說：“最開始卡車給我的印象就是經典的長頭車造型，品種單一，小時候印象中生產卡車的企業好像也只有一汽、二汽。經過這么多年的發展，商用車生產企業越來越多，產品類型也越來越豐富，產品性能和質量也有了巨大的飛躍。以東風商用車為例，從最初的2.5噸EQ240到新一代重卡東風天龍KL、中卡東風天錦KR，產品從最初的簡單耐用，向高可靠性、高舒適性、智能化方向快速迭代升級。東風商用車一代代商品的發展史，也是中國商用車行業從無到有、從弱到強的奮斗史。”
今年是東風建設50周年，東風商用車年初面向市場推出新一代中重卡——東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡，這是兩款為客戶精心打造的全新平臺升級產品。
隨著它們的上市，東風商用車正式步入“五大平臺商品”共網銷售的新階段，成為國內中重卡商品線覆蓋最全、產品最豐富的卡車制造商和全物流解決方案供應商。
劉兵介紹說：“去年，在我們和經銷服務網絡的共同努力下，北京區域得到了客戶的信賴，刷新了銷量記錄。2019年北京區域有兩家經銷商年銷量突破1000輛。由于銷量增幅較大，對網員資金/運營/交付都帶來了很大的挑戰，我們通過精細化運營，在確保銷量提升的同時，無風險和不良庫存發生。”
談及對可靠的理解，她坦言：可靠就是需要可靠的做事風格和做人準則，在日常工作中發揚奮斗精神、踐行奮斗文化和狼性文化，做可靠的東風商用車人。
最后，她也為廣大女性朋友送上了真誠的祝福：愿大家事業生活雙豐收，容顏讓世界美麗，努力讓工作順利，愛讓家庭溫暖，付出讓生活精彩。