全球最大的汽車聯盟-雷諾-日產-三菱聯盟（以下簡稱“聯盟”）在近日面向全球數千名小型企業的決策者發起一項商業調研顯示，伴隨消費者購買方式與使用習慣的快速變化，以及汽車產品電動化、自動化、互聯化的發展趨勢，輕型商用車需要實現更加理想的布局，以更好地滿足消費者多元化需求。

　　從全球范圍來看，電子商務以及其帶來的產品交付強勁需求，已經逐步成為小型企業面臨的最大挑戰，而這一現象在電子商務極其發達的中國地區尤為突出。在本次對504名中國小型企業領導者1的調研中，有37%的受訪者表達了這一觀點。

　　對于如何應對挑戰，來自于中國的小型企業領導者們也有著自己獨特的見解。超過半數（52%）的受訪者認為，智能技術的應用比更多的司機與車輛都更為重要，是應對挑戰的首要因素，50%受訪者表示，業務效率是其采用新技術的主要動機。

　　伴隨著自動駕駛及電動化創新在中國的蓬勃發展，植根于中國本土的小型企業領導者充分相信，未來自動化與電動化將在其業務運營中發揮關鍵性作用，同時他們也成為了全球調研中對這兩項技術持有最積極態度與觀點的群體：39%的中國受訪者認為物流車隊會在五年內實現完全電動化，61%的受訪者認為應該有更多的汽車制造企業加入到自動駕駛汽車的“浪潮”中來；43%的受訪者認為物流車隊會在未來10年內實現完全自動化，同時超過四分之一（27%）的受訪者認為，自動駕駛技術對于其企業在物流方面的成功而言最為關鍵；甚至有近五分之一（19%）的受訪者認為，無人機交付對企業來說至關重要，而這一比例也遠超部分發達國家。

　　從以上結論不難看出，中國小型企業正積極在車隊和業務運營中部署和采用自動駕駛和電動相關技術，即便縱覽全球市場，其開放程度也同樣位居前列。不僅如此，中國受訪者對于可持續發展及環境問題也尤為關注。近三分之一 (31%) 的受訪者專注于通過新技術來提高可持續性；51% 的中國小型企業領導者認為，環境可持續性對其公司的物流相當重要，這一比例也遠超部分發達國家。

　　日產汽車公司高級副總裁、東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）表示：“我們很高興看到中國輕型商用車企業客戶對電氣化、自動化以及智能互聯所抱有的積極態度和充足信心。對于這樣一個充滿活力和多元化需求的輕型商用車市場，日產汽車及其在華合資企業東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）是其中重要的參與者”，他同時補充到：“盡管中國汽車市場銷量整體呈下降趨勢，但截至2018年底，日產汽車中國區輕型商用車事業板塊銷量達到216,969臺，同比增長5.4%，其中電動車型占比超過10%。未來我們將繼續努力，在中國市場探索和布局智能互聯及自動駕駛產品。”

　　雖在近年間中國輕型商用車市場銷量走勢有所波動，但通過相關機構對未來市場的預測，該市場仍將呈現平穩發展態勢。而作為該市場強力支柱的皮卡市場，在未來幾年將呈現持續上揚狀態。面對這一機遇，日產汽車在華合資企業東風有限在2018年2月公布的“東風有限 TRIPLE ONE”新中期事業計劃中提出相應目標，計劃至2022年東風有限輕型商用車事業板塊在華銷量實現雙倍增長。

　　作為日產汽車輕型商用車事業板塊在華核心業務，以日產納瓦拉（Navara）及途達為代表的皮卡及非承載式車身SUV產品，通過優秀的產品力在對應的細分市場中贏得消費者的認可與喜愛。不止如此，在與東風集團的協作下，日產汽車已經在中國投放了電動巴士及電動商用車產品。作為該領域的先鋒企業，日產汽車也將通過進一步擴展產品線以實現更加豐富且全面的產品布局，同時更好地服務于中國消費者。