項目由市科委于2017年1月立項，主要包括三個課題：“適于低溫啟動的燃料電池電堆研制”、“系列化車用燃料電池系統結構設計及管件技術研究”和“燃料電池汽車專用高效、高穩定性DC/DC研制”。
課題任務分別為：開展適用于低溫啟動(-20℃)的燃料電池系統關鍵技術研究及樣品研制，實現電堆在無外界熱源條件下快速啟動;開發具備高環境耐受性的低成本、模塊化、系列化的燃料電池動力系統;開展燃料電池汽車專用DC/DC變換器研制。其中DC/DC課題由北京中科綠能科技有限公司承擔。
億華通自主研發的燃料電池
歷時兩年鉆研，億華通自主研發的燃料電池電堆在無外界熱源輔助的條件下實現-20℃低溫啟動，并完成超過200次低溫啟動壽命耐久性測試。
在此基礎上，億華通進一步完成了自主化、模塊化、系列化的燃料電池動力系統設計、研制及整車搭載實驗。其研發的第四代燃料電池動力系統，實現-30℃低溫啟動、-40℃低溫存儲，各項參數達到并超額完成考核指標。按照項目要求，系統搭載在公交與物流車型上完成了18000公里運行測試。
截止2018年底，億華通第四代燃料電池動力系統已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實現了超過百臺的批量交付，與此同時，中標張家口燃料電池公交車項目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業，車輛均將采用該系列動力系統。此外，億華通還完成了空氣濾清器研制，并進行了環境耐受性測試，實現了空氣的物理性及化學性成分過濾，有效延長了燃料電池動力系統壽命。
專家組認為，適于低溫啟動的燃料電池電堆的研發，提高了我國燃料電池電堆的可靠性和耐久性，對在北方地區規模化推廣燃料電池汽車有重要意義;模塊化、系列化燃料電池系統研制，解決了目前燃料電池汽車產業化過程中遇到的可靠性、成本和環境適應性等關鍵問題，有助于拉動燃料電池汽車產業鏈關鍵零部件的研發和產業化、打通產業鏈關鍵零部件體系，對推動氫能與燃料電池汽車產業發展具有重要意義。
