卡爾瑪是終端自動化和節能集裝箱處理的行業先驅，為港口，碼頭，配送中心和重工業提供最廣泛的貨物處理解決方案和服務。早在2018年其就在美國推出純電動終端牽引車卡爾瑪渥太華(OT2E)。
據悉，康明斯此次將為卡爾瑪提供包括電池在內的動力總成技術，該套動力傳統系統解決方案無需在末端牽引車上加裝變速箱，從而簡化系統并同時降低維護需求。
卡爾瑪集裝箱碼頭電動牽引車
據了解，康明斯動力解決方案將為卡爾瑪電動終端牽引車提供的一組107千瓦時的鋰離子電池，并支持直流快充技術，運營商可以在換班期間利用機會充電。同時，為了保持電池壽命，其熱管理系統將電池穩定在最佳溫度范圍內，使機器能夠在各種氣候條件下運行。
卡爾瑪終端牽引車副總裁Gina Lopez表示，康明斯長期以來提供世界一流的動力傳動平臺，其全球影響力以及在電氣化解決方案領域引領行業的堅定決心，是公司選擇康明斯的主要原因。
作為全球動力領導者，康明斯是一家動力解決方案提供商，產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術。近年來，隨著電氣化的快速發展，康明斯也加快在電氣化布局，旗下電氣化企業的200名工程師專注于為客戶提供電氣化解決方案。
2017年，康明斯宣布，加大電氣化應用，并承諾三年內投資5億美元用于電氣化，推進電氣化應用落地。2018年，康明斯宣布收購位于硅谷的Efficient Drivetrains，Inc。(EDI)，后者為商業市場設計和生產混合動力和全電力解決方案。
此外，康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。到目前為止，康明斯在華總計設有30家機構，包括15家合資企業，員工10000多名。
2018年，康明斯還宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司日合資，雙方50:50股份合資成立安徽康明斯動力有限公司。據悉，合資公司將主要生產滿足車用市場需求的高效輕、中型發動機，除了配裝江淮汽車外，也將供應國內和海外其他主機廠客戶。
