信息技術與物流智能硬件終端產業的迅猛發展，為智慧物流體系的構建奠定了堅實 的基礎。以“互聯網+”為代表的新經濟形態下，對物流行業提出了智能化、可視化、透明化等新需求，智慧物流已成為物流行業發展的新趨勢，因而，信息化轉型升級是物流企業跟上時代發展步伐，融入智慧物流生態圈的關鍵步驟。
2019年1月19日，以“聚智慧·享未來”為主題的一汽解放生態合作伙伴大會在廈門隆重舉行。大會當日，一汽解放董事長胡漢杰先生正式發布了“哥倫布智慧物流開放計劃”。至此，一汽解放正式拉開戰略轉型的序幕。
高峰論壇 解碼未來
在大會的高峰論壇環節，5位行業領袖從各自專業領域出發，深度解析了智慧物流的發展趨勢，展示了中國智慧物流發展的最新技術、成果，為物流企業實現資源共享，開放共贏提供了支持。
英偉達全球副總裁中國區總經理——張建中
NVIDIA助力一汽解放打造智慧物流
英偉達 DRIVE是世界級自動駕駛平臺，擁有巨大的計算能力，可以為無人駕駛車隊的大規模部署提供更安全、更高效的基礎。未來，英偉達將與一汽解放攜手推進中國智慧物流發展。
智加科技創始人兼CEO——劉萬千
智能運輸的大航海時代
隨著科技和社會的進一步發展，商業化落地將被巨大的需求引領，智能駕駛將成為標配。未來幾年，特殊場景的自動駕駛將率先落地，區域性自動駕駛運營將逐步落地，然后擴展至全國范圍。同時，甩掛運輸以及掛車的標準化將對智慧物流產生深遠影響。
聯通智網科技有限公司副總經理聯陸智能交通科技(上海)有限公司董事——汪建球
5G開啟智能網聯的新時代
5G帶來的產業變革將開啟智能網聯新時代。智能網聯給我們帶來產業格局重構，技術融合創新，合作模式改變的機遇和挑戰。
同時，5G新技術帶給商用車的重大變革，V2X同時將物流+商流+信息流+資金流等不同平臺鏈接為智能的生態，誕生了全新的商業模式。就商用車領域而言，其盈利屬性決定了對于新技術實用性的迫切要求，智慧物流將引領商用車在自動駕駛方面最先快速落地。
中國汽車研究院數據資源中心主任——鄭繼虎
大數據賦能，智領商用車行業未來發展
傳統汽車作為出行工具是跑在路上，隨著大數據、人工智能、5G網絡的發展，在新型的生態下，汽車將成為一個智能的移動終端，成為數據的產生者和使用者，未來汽車將跑在數上。在數字經濟時代，大數據驅動汽車產業創新，智領商用車行業智慧發展，降低行業運營成本，提高資源利用率，實現社會的可持續發展。
曾經的物流追求規模經濟，隨著科技的不斷進步，未來的物流企業追求的將是智能化經濟。這正是解放推行哥倫布智慧物流開放計劃的意義——創建一個“萬物互聯”的格局。從目前物流發展趨勢來看，智能車的制造、大數據平臺的建立、物聯網設施的完善，將為智慧物流的創新發展奠定堅實的基礎。哥倫布計劃的推行，可以更加深度發揮合作伙伴的技術實力，更加全面地打造一站式精品服務，更加有效地協調各自資源，結合自身優勢實現共贏。
總裁沙龍 巔峰對話
高峰論壇后，以“如何構建一個綠色、安全、經濟、可靠、高效的智能車運營生態體系”為主題的總裁沙龍正式開始。此次沙龍環節由中國汽車報總經理 辛寧先生主持，博世中國副總裁 王宏宇先生、滿幫集團智能駕駛事業群總裁 唐天廣先生、WABCO副總裁、WABCO亞太區總裁 于素杰女士、一汽解放副總經理 戴智先生、ZF商用車事業部副總裁 戴章煜先生、恒潤科技總裁 吉英存先生、四維圖新高級副總裁 畢壘先生應邀出席。
總裁沙龍
諸位嘉賓圍繞沙龍主題，從大數據深度分析、智能化戰略轉型案例、前沿科技成果等內容，對智能車生態運營體系進行了全方位、深層次、多角度的交流與探討，共同把脈智慧物流行業新趨勢。嘉賓們的獨到行業見解和前沿理念，給現場嘉賓帶來一場精彩的思想盛宴。
中國汽車報總經理——辛寧
汽車是工業文明的成果，隨著時代的發展，5G技術的誕生，區塊鏈模式的創新，使人們從工具思維發展為大數據思維。
博世中國副總裁——王宏宇
目前博世已經開發了L4人車混流的自動泊車技術。相比于乘用車，商用車的出行場景簡單，但是工作強度很強，因此商用車對于自動駕駛的需求，要早于乘用車。特別是車聯網，大數據與應用場景相結合，L4自動駕駛技術對智慧物流的成本、安全、經濟性、效率必將帶來質的飛越。
滿幫集團智能駕駛事業群總裁——唐天廣
哥倫布智慧物流開放計劃的理念與滿幫一直秉承的提高公路物流效率其實一模一樣，高度也是一致的。從宏觀層面來講滿幫希望構建一個高速公路全局調度系統，使每臺車的運行和效率提升到極致;微觀層面就是減小單車的TCO。未來，滿幫也會為一汽解放提供一個端到端的方案，構建一個更加高效的閉環。
WABCO副總裁、WABCO亞太區總裁——于素杰
WABCO在2018年的4季度，推出了“威聯智控 睿享未來”新的品牌宣言，在汽車新四化時代，WABCO通過推動自動駕駛，提升道路安全、賦能未來車隊，打造綠色交通等方面的布局，成為商用車的賦能者。WABCO非常幸運，能夠作為一汽解放長期的合作伙伴，加入到哥倫布智慧物流開放計劃中來。
一汽解放副總經理——戴智
隨著互聯網時代的到來，科學技術不斷的升級，必然拉動產業的變革，基于對未來的預判，一汽解放明確提出要成為智慧交通運輸解決方案提供者。如何實現這個目標，必須通過共創、共享、共贏。
ZF商用車事業部副總裁——戴章煜
面對全球的智能化和物流智能化，我們必須要迎接這個時代的變革，智能化的車，我們必須要求它有自己的觀察、思考、執行、運作能力，ZF與解放圍繞智能車領域深入合作。
恒潤科技總裁——吉英存
智能時代的到來，將改變車的一切。我們與解放的合作有10年的時間，目前也在為解放智能車生產提供相應的支持。從智能車數據來說，未來，隨著工程數據+場景的結合，數據量增長速度將遠遠超過我們的想象。這些數據將為我們提供分析價值，讓我們更好的為用戶提供服務。
四維圖新-高級副總裁——畢壘
四維圖新秉承為各行業科技賦能的宗旨，通過布局導航電子地圖、自動駕駛電子地圖、車聯網、位置大數據、車載芯片以及傳感器云，形成提供智能網聯綜合解決方案的能力。我們有信心在一汽解放帶領下，共同打造一個綠色、安全、經濟、可靠、高效的智能車運營生態體系。
智慧物流時代已來，一汽解放通過哥倫布智慧物流開放計劃，為物流行業搭建了一個開放共贏的生態圈體系，為合作伙伴打通一條通向未來的新航線，為中國智慧物流發展創造嶄新的未來。
