要說到中國征服世界的“神器”，那中餐絕對是不可或缺的一個。長久以來，中華美食庫中一個又一個大大小小的“角色”征服著全世界人民的味蕾。

　　而今，在“一帶一路”不斷推進、綠色出行儼然已成全世界關心的話題、科技日新月異的大背景下，中國吸引世界目光的“神器”又多了一個。它便是中國的綠色新能源領軍企業---比亞迪。

　　繼在多個國家和地區完成新能源產品的布局后，比亞迪在海外又有大動作。2018年11月27日至29日，國家主席習近平對西班牙進行國事訪問，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為企業家代表隨行出訪。會上“中西企業顧問委員會”正式成立。此次高規格的“中西企業顧問委員會”成立大會，邀請了中國和西班牙兩國經濟界多個領域的“明星”企業參與，而比亞迪是中方僅有的民營新能源汽車企業代表。

習近平主席訪問西班牙

　　如今，比亞迪依靠過硬的實力，接連在世界舞臺上嶄露頭角，成為中國又一新時代“神器”!

比亞迪是中方僅有的民營新能源汽車企業代表

　　比亞迪以技術創新為“支點” 與海外企業開展合作

　　綠色低碳的發展理念早已在多個國家生根發芽，能提供綠色出行方案的比亞迪也成了多個海外企業的合作伙伴。

　　這些合作涉及到比亞迪的乘用車領域、純電動大巴車，當然也關乎卡車領域。

　　據中國卡車網記者了解，比亞迪與巴西廢棄物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda已簽署200臺純電動卡車訂單，這是迄今為止拉美地區最大的純電動卡車訂單，也是比亞迪在海外市場斬獲的最大卡車訂單;除此之外，全球物流巨頭DHL、UPS、國際知名快遞公司Aramex也批量投放比亞迪T3;首批比亞迪T3純電動車已通過比亞迪約旦代理商Future Motors交付Aramex 運營，用于約旦首都安曼中心城區的日常物流派送。隨著車隊正式投入運營，Aramex與比亞迪的戰略合作全面啟動，雙方將以新能源物流車為起點，展開在卡車、叉車等物流領域的深度合作，攜手完成Aramex全球交通運輸電動化的目標。

比亞迪T3交付Aramex運營

　　放眼國際，布局新能源領域的企業不在少數，而比亞迪能夠在激烈的市場競爭中勝出，實現彎道超車，揚名海外，與其自創立之日起便注入血脈中的創新因子有必然的聯系。

　　比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機、電控全產業鏈核心技術的企業。比亞迪于2012年開始研發純電動卡車。依托強大的技術優勢，比亞迪卡車產品型譜比較豐富，推出城市商品、城市建筑、環衛等卡車電動化產品，覆蓋城市商品配送、城市建筑物流運輸、集裝箱牽引車、工程攪拌車等產品。其中，T系列純電動物流車采用輕型卡車設計，并運用比亞迪自主創新研發的全球領先單電機集成橋技術，極大地提高了車輛動力的傳輸效率。在環衛車領域，比亞迪的T7A和T8A底盤均采用電機集成橋技術，結構緊湊，效率更高，可連續作業7小時以上。

比亞迪電動卡車

　　助力打造“深圳藍”名片 比亞迪是“先鋒”

　　憑借實力在國外揚名的比亞迪，在國內亦成績斐然。

　　深圳是改革開放的先行者，同時，也是新時代下中國環保的先行者，在助力打造“深圳藍”名片的企業當中，比亞迪便是先鋒。

　　除深圳90%以上的純電動巴士為比亞迪品牌外，比亞迪還結合深圳市場及技術標準要求，推出的四軸次純電動智能泥頭車--比亞迪純電動智能渣土車T10ZT，在世界范圍內首先實現了規模化生產與商業化運營，為整個渣土車行業的痛點提供了解決方案。據中國卡車網記者了解，比亞迪純電動智能渣土車T10ZT整車尺寸為9610*2550*3210mm，最大爬坡度可達50%，采用新型U型上裝。

比亞迪純電動智能渣土車T10ZT

　　據計算，在深圳實現泥頭車全面電動化后，一年可節省燃油54750萬升(與燃油泥頭車相比)，減少二氧化碳排放143.19萬噸，減少二氧化硫排放2.74萬噸，減少氮氧化物排放0.8萬噸，環保效益相當于種植闊葉林84.23億平方米。

　　此外，比亞迪與北京環衛集團、國家電網、中國郵政等達成戰略合作。自2015年批量投放以來，比亞迪純電動卡車以高品質獲得客戶的一致認可，在全球范圍內率先實現商業化運營。

　　在綠色能源領域，比亞迪是中國的一張響亮“招牌”，是吸引世界的又一“神器”。但它并未止步于此，隨著云軌、智能網聯技術的突破和新產品的商業化落地，比亞迪可觸及的邊界將更加寬廣。